“心急”布展的参展商早早地就把展品运来，堆满了广场。朱丹阳吴伟洪摄琶洲展馆C区建设已进入收尾。

　　■记者探营

　　本报讯(记者/吴哲见习记者/张启)第104届广交会将于后天开幕，本届交易会的一大亮点是琶洲展馆首次启用C区，三期展馆“三花齐放”。记者昨日探营发现，经过紧张抢工，展馆内部已经投入使用，施工人员正在进行外围最后的修缮和装饰，预计今明两日便可竣工。

　　据了解，从10日开始，筹展人员已经陆续进馆布展，部分特装展区的架构已经搭建成形，正在忙着装饰美化和制作LOGO。有些“心急”的参展商提前把展品也送进馆内，尚未拆封的家用电器、大理石地板等展品堆在地上，四处可见。站在天桥上俯瞰，广场上到处是等待卸运的货品和忙碌的人流车流，而在展馆各出入口则聚集了不少流动小贩和寻找翻译兼职的学生，一派热闹景象。

　　此次启用展馆三期工程后，琶洲展馆A、B、C三区总占地面积超过80万平方米，总建筑面积超过110万平方米，远远超过了流花路展馆占地10万平方米、建筑面积17万平方米的规模。而实行“一届三期”的改革之后，全部集中在琶洲展馆举办，广交会的展览总面积超过100万平方米，规模居世界第一。在展会第一期，C区为工具展区，主要展示机械工具、五金和装饰品。进入C区必须经过一条长达368米的天桥，位于A、B区中点的对面。昨天中午记者到现场时，这条约八车道宽的天桥前天夜里刚刚完成了喷漆工作，几位师傅正在进行最后的焊接修缮。

　　地铁、巴士、公交等大运量公共交通工具担当疏运“主力军”

　　琶洲展馆外候客的士将减半

　　本报讯(记者/陈洁娜实习生/刘丹丹通讯员/穗外宣)10月15日至11月6日，第104届广交会将全部集中在广州市海珠区的琶洲展馆举行。本届交易会预计每天最大进馆人数10万人次，比上届多1万人次，交通压力远超往届。据悉，有关部门已在琶洲展馆附近的农科所地块，新增一个2250个泊位的临时停车场，而每天在琶洲集结的出租车则控制在4000辆以内，比上一届减少近半。

　　地铁将压缩行车间隔

　　据介绍，以往作为主要运力的出租车，这次每天仅集结3000—4000辆，比上一届6000—7000辆减少了近一半。交通部门强调，地铁、酒店巴士、交易团巴士、公交临时专线、普通常规公交等大运量公共交通工具，占用道路资源较少但运载量大，是本届交易会疏运的“主力军”，私家车以及出租车只能作为辅助交通工具。

　　广交会期间，地铁公司将再次压缩行车间隔，1至3号线高峰期的行车间隔均在3分钟左右，创下地铁开通以来的最大行车密度，而整个地铁线网的运载能力也将达到历史最高。如2号线高峰期行车间隔为3分20秒，每天能载客90.0万人次。

　　琶洲周边新增万多车位

　　除地铁外，广州市交通部门还将开行3条公交临时专线，在闭馆高峰期疏运客商往市中心区。展会期间每天闭馆时(17:00～19:00)，3条公交临时专线分别从琶洲展馆开往环市中路、解放路、火车东站；另外，每期闭馆日开设1条临时机场专线。此外，还安排4条应急公交临时专线，在展场中路设上客点。途经琶洲国际会展中心公交站的10条现有公交线路，包括:262、139、20、3、507、229、303、304、505、583等，经行东风路、中山大道、黄埔大道、火车站等地，客商可乘坐上述线路往返琶洲展馆。

　　此外，在本届广交会期间，有关部门在琶洲展馆周围预留了1万多个停车位，基本可满足整个广交会的停车需求。记者了解到，此次在华南路西侧的农科所地块，专门新增了一个临时停车场，可提供2250个小车位、30个大巴位。

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　　展会期间交通管制措施

　　本届广交会期间，广州市交警将在每期每天7:00～20:00，对以下区域实行交通管制，但管制区域内的单位、住户车辆以及公交车和出租车除外。具体管制范围如下:

　　①货运车辆管制区。东面:科韵路以西，不含科韵路；南面:凤浦路以北，含凤浦路；西面:华南快速干线以东，不含华南快速干线；北面:阅江中路以南，含阅江中路。

　　②大客车管制区(持交易会通行证的大巴除外)。东面:科韵路以西，不含科韵路；南面:新港东路以北，不含新港东路；西面:华南快速干线以东，不含华南快线；北面:阅江中路以南。

　　③无广交会专用车证车辆管制区。按新港东路为界划分为南北两个管制区:

　　A.南管制区(根据交通流情况临时采取管制)。东面:会展南三路以西；南面:凤浦路以北，不含凤浦路；西面:会展南二路以东；北面:新港东路以南，不含新港东路。

　　B.北管制区。东面:会展东路以西，不含会展东路；南面:新港东路以北，不含新港东路；西面:会展西路以东，不含会展西路；北面:阅江中路以南，不含阅江中路。

　　陈洁娜刘丹丹穗外宣