目标时速为200公里的贵阳至广州快速铁路开工仪式，今日将在广西桂林举行。预计该铁路建成后，坐火车从贵阳到广州将仅需6个小时。

　　贵广快速铁路的起点为贵阳，全长857公里，旅客列车速度目标值为每小时200公里，并预留了提速空间，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨，项目建设总工期为6年，项目投资估算总额为858亿元，其中工程投资812.6亿元，机车车辆购置费45.4亿元，由铁道部和贵州、广西、广东共同投资。

　　该项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至6个小时左右。目前，贵阳至广州的火车需经由湘黔铁路东行至湖南株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。而贵广快线则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽新广州站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。

　　贵州省副省长孙国强接受《第一财经日报》的采访时表示，贵州省正在制定承接珠三角产业转移的规划，“贵广铁路在拉动贵州经济社会发展方面，更具体地说，将体现为拉动两个少数民族地区即黔南和黔东南经济的发展。所以省政府已经决定在黔东南地区布局一个工业园区，以承接珠三角地区产业转移。”

　　“贵州是能源大省，贵广快速铁路的建设有利于西南地区丰富的煤炭等资源的外运，满足珠三角等发达地区的能源需求。”广东省社科院现代化发展战略研究所所长赵细康博士表示，“贵广快速铁路建成后，将加快这一区域人流、物流之间的流动，推动泛珠三角一体化的进程。”

　　与此同时，与贵州省相邻的广西也在加快南广高速铁路(南宁—广州)的推进。10月12日，在深圳参加第十届中国高交会的广西壮族自治区副主席陈章良对本报记者表示：“南宁到广州的高速铁路正在启动，以后从南宁到广州将只需3个小时，这样近的距离使得广西将成为沿海产业转移的一个很好的选择。” 林小昭