10日至12日，本报记者等候并乘坐公交车时，再次体验到在交通堵塞路段，公交车运行难的问题。

　　上放学高峰难通行

　　10日16时许，记者来到中山路风华学校门前，此时离学生放学时间还有半个小时，而路边已纵向停了一排接孩子的私家车，车辆从中山路与中宣街的路口一直排到了中山路与赣水路的路口。

　　与此同时，本报另一名记者来到道里区一所小学校门前，在此等候学生放学的送子车和私家车在学校周围排起了长龙。16时许，由于无法靠近站台，一辆206路车在距离站台7、8米时就开门上客。一位正在等车的男士告诉记者，每天上下学高峰期，这里的交通就拥挤不堪，也不见执法部门来管理。

　　转盘道堵车成“瓶颈”

　　10日17时，记者乘车刚从文昌桥西段的立交桥下来，便被堵在该转盘道附近庞大的车阵中。记者看到，该转盘道是文昌街、文府街、文明街、联部街、文端街等6条街道的交会处，从周边街道中驶出的车辆都聚集在此处，许多车辆甚至被挤在了辅道上。小轿车、公交车、大客车等车辆停停走走，刺耳的喇叭声响成一片。一位18路公交司机告诉记者，他最怕走这条路，这里一堵至少10多分钟，如果堵车时间长，就会受到乘客的埋怨。

　　商贩占道车辆难通行

　　11日17时，记者来到南岗区十字街看到，该街两侧挤满商贩，十几辆装满白菜、大葱、土豆等农用车在路两边高声叫卖，一些商贩甚至将三轮车横在马路中间。记者粗略数了一下，各类占道商贩车辆近百余辆。该处公交站前被商贩们围得严严实实。商贩占道有没有执法部门管理呢？据一位卖水果的商贩讲，这个马路市场已经存在好几年了，城管执法人员白天偶尔会来清理，但是到了晚上和周末基本没有人管。

　　“港田”挤占公交站台

　　12日10时许，记者来到香坊区万达广场衡山路门前看到，此处的公交站台前顺次停放着近10辆“港田车”，每当有顾客从商场或超市内走出来，车主们纷纷前去拉客，而在“港田车”前后停放着数十辆私家车。此时两辆公交车相继驶来，由于无法靠近站台，两辆车在路中央停下，乘客们蜂拥奔向路中央，推搡着上了车。当天，记者在道里区友谊路公交车站、南岗区学府路服装城站台附近也看到了同样的情景。当天走访时，记者没有看见有关部门的执法人员。

　　记者在等候和乘坐公交车时体验到，一方面等车乘客翘首企盼公交车的到来，一方面公交车在拥挤的路段无法运行。采访中，一些公交车司机和乘客表示，解决公交车运行难的问题，眼下应重在解决打通交通瓶颈，而加强拥堵路段的管理是首要环节。