本报讯（记者 席秦岭）昨日上午11时，杨宇到成都五桂桥汽车站买了张回安岳的汽车票。等了5个小时后，她乘坐的客车才从成都出发。昨日，仅五桂桥汽车站就有上百位“杨宇”被滞留。类似一幕也在城北客运中心上演。

　　下午3点过，陈师傅驾驶的成都至安岳客车刚停靠在站台，数十位乘客就蜂拥挤向狭窄的车门。坐上位置后，杨宇的脸上写满了疲惫。她说自己上午11点就到车站买了票，没想到一等就是5小时。为什么会出现安岳人回家难的现象？车站调度室的工作人员刘先生说，以前有75辆汽车分布在五桂桥汽车站、城北客运站和安岳汽车站，输送成都至安岳的旅客。今年以来，一些客车的经营期限到期后便陆续停运。到昨天为止，总共只有17辆汽车运营，达到运力的最低点，无法满足每天上千乘客的运输。“这个问题9月份以来就一直存在，国庆节黄金周期间，调了大量加班车才缓解这个矛盾。”刘先生说，接下来，还将有两辆车到期停止运营。

　　成都市交委交通运输管理处城东交管所驻站办公室的工作人员赵先生说，之所以会出现运力不足，深层次原因是各运输公司和那75辆车的车主之间有利益冲突。由于牵涉到两地、多家运输公司和数十位车主，主管部门也感到头痛。主管部门的工作人员将与车站方一起，监控旅客滞留的情况，一旦情况严重，将会安排加班车输运旅客。至于何时能恢复正常，赵先生说他也不清楚。