同是学习“BRT鼻祖”巴西库里蒂巴市成功经验，美国很多封闭式BRT项目脱胎于一种既对公交车又对拼车一族开放的道路中间高乘率车辆（HOV）专道。

　　上世纪70年代，华盛顿特区、旧金山、洛杉矶、新泽西、匹兹堡等地相继建起公交专道，HOV专道也在纽约、洛杉矶、西雅图、旧金山、华盛顿特区以及火奴鲁鲁兴起。再后来，除新泽西、匹兹堡，早期公交专道都陆续转为HOV专道。

　　目前，美国有80多条3.5英里长的HOV专道，管制时间一般为工作日5：30到9：30。高乘率的标准是两人或以上，有的地方单人驾车在管制时段走HOV车道罚款271美元。

　　资料显示，在美国，也有HOV和BRT项目因运力不足、公众反对或交通断面狭窄影响普通车辆行驶等原因而下马——充分尊重和在乎一般车辆的需求是许多BRT项目的成功经验。