南海网10月14日消息(本网记者吴文霞、通讯员黄永良)：截止14日，受弱冷空气和南海热带扰动的共同影响，海南省连续三天出现暴雨强风，并形成一场二十年不遇的暴风雨狂袭海南，全省部分县市被淹、城市交通受阻、海峡和机场部分停航。而担负旅客运输任务的粤海公司T201/2次(北京至三亚)、K511/2次(上海至三亚)、K407/8(广州至三亚)三趟跨海旅客列车依旧畅通无阻，安全地将千万旅客送达目的地。

　　12日，汛期刚发生时，担负跨海旅客列车牵引任务的粤海公司海口机务车间便迅速启动防洪防汛工作应急预案，召开了工班长及以上管理人员防洪防汛安全紧急工作会议，全面研究部署汛期安全各项工作。他们成立了以车间主任、书记为组长、车间其余干部为组员的汛期行车安全工作领导小组，实行了车间干部24小时值班制，所有干部手机24小时开机，重点加强一线薄弱环节的安全盯控检查，随时掌握一线动态，发现险情及时处理并上报，确保信息畅通。

　　该车间印发了《海南西环线汛期危险地点列点及卡控措施》下发至每名机车乘务员手中，确保人人明白防洪防汛的重点和关键。组织专人密切关注天气预报，做好气象信息的收集，并积极与公司工务部门联系，随时把握线路质量状况，做到防洪应对有备。还安排了车间管理干部人员、专业技术骨干添乘客、货机车，督促机班乘务员加强瞭望，严格执行汛期各项作业标准，确保汛期行车安全。

　　据了解，10月14日凌晨5时57分，该车间陈义良、庄湘鸿机班，担任T201次旅客列车牵引任务，机班人员认真落实汛期各项作业标准，按照规定行驶至K85+000m处时，线路左侧突然发生山体滑坡，机班司机立即采取紧急停车措施，便会同随车列检乘务员迅速下车检查，经10分的检查确任没有危及行车后，列车继续开行。随后，机班将险情汇报公司，为公司及时消除了线路水害隐患。