本报讯(记者/南小渭)昨日下午，记者在南城科技大道加气站看到，已经有出租车在该气站加气。随后，东莞天然气专营商新奥公司证实，该气站已经于日前投入试运营，本月晚些时候科技大道加气站将正式投入运营。另外，在科技大道加气站试运行的同时，一度叫停的的士油改气工作也已恢复。

　　此前，东莞只有东城加气站和胜和加气站两座加气站，加气站点少，用气车辆多，且东城加气站距离核心城区较远，导致胜和站的日加气量达到饱和，在出租车交接班的高峰期，加气出现排队现象。另外，由于加气站站点少，加气能力无法满足需求，所以此前新奥公司不得不叫停了汽车油改气工作。当时新奥公司还称，预计在10月底科技大道加气站投入运行后，的士油改气才能恢复正常，加气难的现象也会大大缓解。

　　昨日下午5时30分，记者途经南城科技大道加气站时，发现已经有的士前来加气。当时虽然接近的士交接班时段，但前来加气的车辆并未出现排长龙现象，基本都是随到随加。据该气站工作人员称，科技大道加气站已经于9月27日开始对外加气。

　　随后，新奥公司证实，目前科技大道加气站已经开始试运营，正式运营时间会在本月晚些时候。新奥公司还称，在科技大道加气站试运行的同时，的士油改气工作已经恢复正常，目前每天可完成8辆的士的改装，现在东莞已经拥有700多辆天然气的士。昨晚6时许，记者在胜和加气站看到，这里的的士加气状况已经得到改善。

　　新奥公司还称，目前石龙加气站已开工建设，预计在12月中下旬建成，在明年初投入运营。该站占地6000多平方米，日加气能力为2万立方米，能满足500—600辆车的加气。另外，新奥公司也在主城区范围内积极寻找可满足加气站要求的地块，根据布点计划希望能在东城、万江增加加气站点，以解决目前大批车辆的加气要求。