本报讯（记者 冯月静 孙会芳）记者从省发改委获悉，由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同投资建设的石（家庄）武（汉）客运专线今日正式开工。4年后，经石武客运专线由石家庄到武汉，只需3个多小时。

　　■开工典礼今日举行

　　“明天，石武客运专线开工典礼将在河南省会郑州举行，我们正在去郑州的路上。”昨天下午，省发改委有关人员介绍。

　　据介绍，石武客运专线是京广客运专线的一部分，北接10月7日刚刚开工建设的京石客运专线，南连即将竣工通车的武广客运专线，三段客运专线相连，就构成了贯穿我国南北的高速铁路大动脉。郑州至武汉段工期39个月，2011年底投入运营；石家庄至郑州段工期45个月，2012年投入运营。

　　据湖北省有关媒体报道，该工程的重点控制性工程——郑州黄河铁路桥已于去年率先开工。

　　■我省设三个车站

　　石武客运专线从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏西、高邑西、临城东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨黄河后在郑州东四环西侧引入新郑州站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广线，经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河、信阳，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内，经大悟矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧，经横店至终点天兴洲长江大桥北端。该项目正线长度840公里，其中，河北境内长203公里。

　　据了解，石武客运专线全线共设新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新新乡、新郑州、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港、新信阳、大悟、菜店、新恒店共15个车站。其中，河北境内设有新高邑、新邢台、新邯郸3个车站。

　　■总投资过千亿

　　据了解，石武客运专线由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设，投资估算总额1167.6亿元，项目资本金为572.35亿元。其中，河北省承担本省境内段资本金的30%，约36.4亿元。资本金以外的资金，利用国内外银行贷款。

　　■3个多小时到武汉

　　石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，列车最低运行速度不低于每小时200公里，最高时速将达到350公里。竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3-5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6-9个小时，缩短到3个多小时。

　　据介绍，石武客运专线设计单向年输送旅客8000万人次。

　　■票价拟为0.40元/人公里

　　据《新建铁路石家庄至武汉客运专线可行性研究报告》称，石武客运专线本线车运价采用0.40元/人公里。