规划的40个站点中还有10个站点用地未落实

　　本报讯(记者/南小渭)公交枢纽站和首末站迟迟不能落实，公交线路无法进一步优化。记者昨日从多个渠道获悉，市委督查室已经要求有关部门加快公交首末站和枢纽站建设，而在市区规划建设的40个公交首末站和枢纽站中，10个站点的用地暂未落实，30个站点具备可实施性，其中16个完成设计工作，14个正在设计中。

　　首末站有休息室及卫生间

　　市区公交首末站和枢纽站建设由市公交优先办、市城市管理局和莞城、南城、东城、万江四个街道办事处负责，整个工程分批建设。首批建设的四个公交首末站分别设在南城的康华医院、南城步行街和东城的旗峰公园、虎英公园。

　　南城首批2个公交首末站分别位于康华医院正门附近和南城步行街西入口。首末站的设计统一按市的标准建设，占地900多平方米。每个公交首末站投资达300万元。南城重点工程办称，该工程近期可进场动工建设，预计春节前可投入使用。

　　东城的两个公交首末站站场都将建在公园周边地区，其中虎英公交首末站设在虎英公园北、石井大道与迎宾路交叉口处，站场占地面积约1550平方米。黄旗公交首末站则设在旗峰公园段处，站场占地面积约1330平方米。东城重点工程办称，这两个公交首末站预计在今年元旦前可完工。

　　据介绍，新建的公交首末站设施功能更加完善，设有候车长廊、卫生间、调度室和休息室。公交首末站的建设除了方便公交系统临时调度外，也将更加方便节日等交通高峰时期市民的出行。

　　征地拆迁工程正在进行

　　记者还了解到，在今年第三季度，莞城的可园首末站已经完成征地，目前已经进入招标建设阶段，光明路公交首末站需拆迁12户，第三季度已经签署协议的有6户，兴贤街公交枢纽站需拆迁128户，目前已签18户。东城榴花车站至峡口公车候车点设置在第三季度进行了论证，目前正开展相关规划工作。万江有7个公交首末站已办理选址意见书并通过设计方案审查，其中新和、简沙洲、新村、新谷涌站正进行施工图设计，准备投入建设，石美枢纽站正进行总平面设计。

　　市公交优先办和城管局还称，目前共有10个站点的用地未落实，兴贤街、文化广场等站点征地拆迁难度较大，堑头、下桥等站点需进行综合开发利用，相关实施程序和管理办法尚未出台，创业路等站点涉及市属转制企业用地，建议市政府协调有关部门明晰土地权属，尽快落实建设用地，并建议市规划部门抓紧研究制定综合开发公交站点的实施程序和管理办法。

　　对于下一步的工作计划，市公交优先办称将协调未落实站点用地，对需综合开发的站点，配合规划部门草拟实施管理办法并组织论证。市城管局称，要在10月底完成14个站点的设计工作，剩余10个站点的设计工作待用地落实后尽快完成。万江街道称，四季度将继续做好公交首末站和枢纽站建设用地协调工作，争取年内动工。