黄金周长假给低迷的市场增添了不少人气，也让部分观望中的意向购车者开始坐不住了。记者在采访中发现，不少计划今年购车的意向购车者开始在国庆期间张罗起自己的购车大计，但市场持续的低迷以及年底可能出现的大规模让利促销让这些习惯了等待降价的购车者犹豫不决:到底现在的车价是否已经到了底部?到了年底，经销商在被库存和销售任务压得喘不过时，会不会爆发另一轮更大规模的降价潮?

　　十月优惠较黄金周还多

　　“十一”黄金周过后，许多消费者发现，车行当初打出的黄金周特别优惠至今仍在继续，部分品牌甚至出现了比黄金周期间还要多的优惠。

　　记者从东莞中昌车行了解到，奔腾08款目前购车优惠2.5万元，主要是为了给09款奔腾让路，而且还额外送千元大礼包；北京现代伊兰特全系车最高优惠也达到1万元，还赠送超值甚至万元大礼包；荣威550死守7000元的降价底线，但在此基础上车商们送出3000元大礼包；上海大众朗逸系列车型，消费者购任一款即可享受2500元的现金优惠，或等值汽车装饰或加油卡。此外，许多品牌还推出了免利息、零首付等购车方式，无需任何担保，在这个基础上还可以在车价上有所优惠。

　　记者留意到，许多经销商在十月不单提高优惠幅度，还推出各种各样的促销方式，如免费检测、送服务等，不少车行的促销还将持续到年底。

　　“厂家是调整了销量任务，但是调整后的销量想要完成还是不容易。如果完成不了，就拿不到厂家的返点，所以经销商在年底之前一定会做许多促销工作的。”上海大众鸿燕车行市场部负责人王桂茹告诉记者，现在许多经销商已经拿出了决战的勇气，要在第四季度全力以赴把销量赶上去。

　　不少车行确实已经有了些许年终促销的气氛。在长安福特冠骏车行，热卖的蒙迪欧致胜全系优惠3万元，一些热卖的车型如新威驰等也有不少优惠。除了价格优惠之外，赠送装饰、服务都不成问题，许多销售员承诺，只要消费者买车，其他一切都好说。

　　专家表示，今年底的促销战已然展开，之所以比往年提前了一个多月，是因为今年车市整体大环境过分冷清，无论是厂商、经销商还是消费者，积压了大半年的活力，都将在第四季度里释放。

　　接近年关车价或降更多

　　广州本田一位不愿意透露姓名的经销商表示，东莞经销商们所期待的“银十”现在看来并没有上演，而如何在本年度的最后一个销售季度中多完成一些销量，成了所有经销商最为头疼的问题。“有可能越接近年关，车价会降得越多，那时候车价很有可能见底。”

　　国庆期间车价让利浪潮席卷整个东莞车市，几乎所有在售车型都卷入这场浪潮中。不断出现的价格调整也让意向购车者再次蠢蠢欲动，张罗起购车大计来。不过，不少人因为今年整体经济萧条、油价大幅上涨等因素一直迟迟未出手。看着面前各式各样的优惠，购车者迟疑的是:年底的优惠是否更大，车价是否更低?

　　北京现代永怡车行市场部负责人周园告诉记者，为争取年终高返点，东莞的经销商们肯定会倾尽全力促销。“从整体上看，虽然年底前部分车型还有一定的降价空间，但幅度都不会太大，如果消费者考虑成熟的话，现在就可以出手。”

　　东风日产经销商东莞东神市场部相关负责人李德强告诉记者，国庆时车价已经降得很低了，该车行旗下的骐达颐达在国庆期间推出“加一元包牌”优惠，实际优惠幅度达一万多元。国庆后，该车行该系列车型价格有所回升。至于年底车价会否见底，李德强表示现在还不好说，要视厂家政策而定。

　　记者近日在采访中发现，各家品牌经销商从9月起就开始承受更多的库存了。对此，业内人士表示，库存压力会让广大车商在年底承受更大的压力，届时必然有一部分经销商不得不采取大幅促销来释放库存以缓解资金压力，到时候自然也会出现一些价格较为优惠的车型。但业内人士也提醒广大购车者，优惠幅度较大的车型大多是摆放时间较长的库存车，这些车型大多是平时销量不怎么样的车型，购买者如果选择热销的颜色和热销的车型，估计年底售价和现在相差不多。