本报讯（记者 吴妍焱）沈阳到丹东的火车将要提速啦。10月15日，记者从沈阳铁路局获悉，明年沈丹客运专线将开工建设，沈阳再添一条时速在200公里以上的“高速铁路”，未来沈阳到丹东间乘坐火车将仅用1.5小时。

　　远景：辽宁各市到沈不足2小时

　　辽宁将迎来新一轮铁路建设的高潮。据介绍，辽宁省委、省政府历来高度重视铁路建设，2005年5月，辽宁省与铁道部共同签署了铁路建设合作协议以来，哈大铁路客运专线、岫庄铁路、新巴铁路、大窑湾和鲅鱼圈疏港铁路等一批重点工程开工建设。截至2007年底，辽宁境内铁路里程达3934公里，全省铁路网密度达266公里/万平方公里。

　　日前，辽宁省与铁道部再次签署合作协议，双方议定在抓好在建项目的同时，着力加快快速客运通道、城际轨道交通和面向沿海的铁路基础设施建设，争取使辽宁省各市至北京的铁路行程压缩到5小时以内，至沈阳的铁路行程压缩到两小时以内；建成连接辽宁沿海主要港口的疏港铁路和辽宁与内蒙古东部之间的通海铁路大通道。

　　届时，辽宁将新增铁路里程2200公里左右，总投资在1900亿元左右，全省铁路总里程将达到6200公里，铁路网密度达到414公里/万平方公里，形成较为发达完善的铁路运输网络，助推辽宁老工业基地实现全面振兴。

　　明年：沈丹间开建高速铁路

　　昨日，记者从沈阳两大火车站获悉，目前每天有10余趟的火车由沈阳到丹东，行驶的路程约280公里，但所需的时间一般都有3-5小时。“列车速度上不去除了受轨道影响外，同时也是因为既有铁路有限，而线路较多，为给其他列车让路，列车经常会待避。”沈铁相关负责人介绍说。

　　不过随着明年沈丹客运专线的建设，这种情况将可彻底解决，大大缩短沈阳至丹东间的时空距离。新建的沈丹客运专线长约220公里，该线路的等级与哈大客专相当，届时沈阳到丹东将不足1.5小时。

　　规划：多条铁路纳入建设日程

　　除了沈丹客运专线外，辽宁还规划建设更多的铁路，其中与沈阳有关的还有沈吉增二线长约450公里，辽宁省内长190公里，该条铁路的建设，将大大提高两地间的通行能力。

　　此次规划建设的铁路还有25公里长的西丰至辽源铁路，其中辽宁省内长9公里；180公里长的灌水至通化铁路，辽宁省内长120公里；庄河至前阳铁路120公里；庄河至岫岩铁路90公里；金窑线改造22公里；锦齐增二线长约919公里，辽宁省内253公里；阜新至西乌旗铁路，辽宁省内80公里；新立屯至高台山增二线长60公里。另外，还将建沈阳、大连等集装箱中心站等。

　　“这些铁路的建设，着力打造一个面向沿海，使辽宁沿海经济带、沈阳经济区和辽西北地区之间联系更为紧密，并贯通东北三省和内蒙古东部的发达完善的铁路网新格局。”沈铁相关负责人表示。