转盘红绿灯

　　进看横，出看竖

　　最近，不少私家车主向记者反映，红旗河沟转盘红绿灯的设置“看不懂”。江北区交警支队进行了解释。在转盘每个进口，都有一组横向的红绿灯，在其立杆上，还有一组竖向的红绿灯。“简单说，就是进转盘看横灯，出转盘看竖灯。”

　　本报讯（记者 汤伟）如评比主城最庞大立交工程，红旗河沟立交应该排不上号，但说到主城区最繁忙的立交，红旗河沟立交则是当仁不让的“老大”，据最新统计，该立交在10月13日晚高峰车流量达1.9万余辆每小时。目前，缓堵方案在悄然制定中。

　　超过两倍负荷运转

　　昨日，江北区交警支队相关负责人透露，最近，江北区准备全力解决辖区交通拥堵的问题。为了提供相关数据参考，支队组织民警和交通志愿者在13日晚高峰期间，对红旗河沟立交工程做了一次整体的车流量统计。

　　数据显示，光是底层的转盘流量就达到1.1万辆/小时，加上上面两层高架桥的车流量，共1.9万多辆/小时。据了解，红旗河沟转盘最初设计流量不超过每小时5000辆，这意味着，转盘目前以超过其两倍的负荷在运转。

　　行车最好避开红旗河沟

　　据了解，由于江北观音桥地区步行街扩建工程即将动工，涉及到多处占道施工，在最近几天，江北区相关部门一直在研究缓解交通堵塞的方案，江北区交警支队提醒，进出江北的车辆最好能避开红旗河沟转盘。

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　　主城另几座立交

　　也很忙

　　■陈家坪立交

　　迄今主城最大的立交桥，共三层桥面、11条匝道、占地120余亩，东西长450米，南北宽700米。2005年建成通车。

　　■杨公桥立交

　　曾是西南规模最大的立交桥，四层桥面，超过10条匝道，高峰期车流量1万辆/小时左右。

　　■石板坡立交

　　承接石板坡长江大桥及复线桥，是日过8万辆车流的“中转站”，由于规模不大，时常发生堵车。1999年底建成通车。