30年前，时年32岁的胡圣每天上下班都是坐渡船，嘉陵江两岸的灯光星星点点，寥若星辰。30年后的今天，重庆主城已有11座跨江大桥建成，轮渡已经退出历史舞台。昨日，已经62岁的胡圣在沙坪坝杨公桥的家中拿出两张照片，一张是30年前沙坪坝的夜景，另一张则是今年春节儿子照的沙坪坝夜景。胡圣说：“看嘛，那时哪有啥子夜景哟，就是星星点灯，哪像现在灯火辉煌哟。”

　　旧船票见证大桥崛起

　　“那时候每天过河上班，只有坐渡船。”胡大爷拿出一张老船票说，1980年开始他就住在杨公桥，当时在江北通用机器厂从事车床技工，每天都要提前3个小时起床，到江边排队坐渡船，过嘉陵江，然后步行上班。但由于渡船载客有限、班次不足，因此，他经常因为没挤上船而迟到。

　　胡大爷称，当初他站在江边等船，天天期盼能出现一座桥。“如果有桥，我每天至少可以多休息两个小时。”

　　盼来盼去，1988年12月，胡大爷的愿望实现了，我国第一座斜拉桥——石门大桥在重庆竣工，将沙坪坝区和江北区连接起来，胡大爷说，他再也不用天天去挤轮渡了。

　　如今，我市主城区已有11座跨江大桥崛起，将整个主城区抱成一团。而轮渡也随之退出历史舞台。

　　LED照亮重庆不夜城

　　胡大爷指着两张照片，一张是30年前沙坪坝的夜景，另一张则是今年春节儿子照的沙坪坝夜景，他告诉记者，30年前的晚上，他常常站在嘉陵江北岸等待回家的渡船，隔江相望沙坪坝，低矮的房子内，透过窗户可以看见点点昏暗的灯光，那是白炽灯发出的光，“那时，根本就没有夜景一说，只能称之为‘星星点灯’”。市市政委介绍，30年前，我市路灯只有1.4万盏，全是清一色的白炽灯。

　　“30年后的今天，重庆城的夜景是这样璀璨辉煌”。胡大爷指着今年春节儿子拍摄的一张沙坪坝夜景告诉记者，没有想到，30年时间，变化如此的大。今年3月，胡大爷在儿子的陪同下，专门到朝天门欣赏了“朝天扬帆”大型音乐灯光，“哪里还分得清白天还是晚上哟。”市市政委介绍，我市目前已安装了15.2万盏路灯，全是LED节能灯。

　　市市政委灯饰处处长林昌文称，我市第12次大型灯饰改造已经启动，将使南岸和朝天门的大楼墙面或楼顶组成一幅幅LED动感图画。“比如在南滨路上某小区，利用各栋楼楼形相似，将LED灯光打在楼房墙体上，拼出一幅大画面，可以让每栋楼各显示一处山城景观。”

　　环卫

　　垃圾发电变成宝

　　“作为一座城市，环卫工作的好坏直接关系到这座城市的形象。”渝中区老环卫工蒋卫告诉记者，上世纪70年代，我市的垃圾场实际上就是简单的倾倒场。每到夏天，垃圾场臭味遍天。“就是戴两个口罩也能闻到。”蒋卫称，当时他们叫环卫清洁队，采用木板车收运垃圾。粪便转运、垃圾上下车，全部都是由人工操作。“一挑箩筐、一把扫把、一把铁铲，就是我们的工具。”

　　如今，运渣车已更换成全封闭垃圾车，垃圾简单倾倒也变成了深埋处理。“现在的环卫工与我们那时相比，工作条件好多了”，蒋卫感慨不已。

　　更让蒋卫没有想到的是，垃圾也能变成宝贝。目前我市已拥有同兴、黑石子、长生桥3座大型现代垃圾处理场，日处理垃圾达5000吨，无害化处理率达91%。其中，同兴垃圾发电厂早已投产，让废物垃圾得到循环利用。

　　城管

　　城市管理引入GPS

　　上世纪80年代末，社会处于转型期，市民环保意识淡漠，乱扔、乱吐、乱摆摊等现象越来越突出，给城市环境卫生造成影响。城管队伍在执法中，也常与违章人员发生冲突。

　　为减少冲突情况发生，及时监控市政设施。2007年1月，高新区在我市率先启用数字化城市管理系统。4名指挥人员负责一台电脑，监控辖区内的城市道路、市政设施、下水道、城管及安装GPS的车辆，另有7名监督工作人员及时派发指令，市政、环卫、绿化、运管等部门根据指令10分钟内处置问题。

　　市市政委主任郭汝其称，打造“宜居重庆”首先要解决人行、车行难，目前，市政委正实施畅通重庆的计划，改造扩宽道路，提高行车舒适。同时，新建人行过街设施，全力为打造“宜居重庆”作出贡献。

　　本组稿件由记者 王尊 采写