中心城区“禁电令”12月生效，网友热议：

　　■新快报讯记者 陈烨 文/图

　　10月8日，佛山市政府颁布通告，决定自2008年12月1日起，在市内部分区域全天禁止电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车上路行驶，残疾人机动轮椅车登记及上路行驶按照省相关规定另行执行。在顺德，以大良街道西部边界、顺德支流、鸡鸦水道、桂洲水道、容桂水道以及桂畔海为界线的中心城区被列入禁止区域之内。

　　网友争议

　　反对派买车是迫于无奈

　　网友“water11”在顺德一著名论坛内写道，他是开电动车车上班的，但买电动车也是迫于无奈的选择。他列举说，他虽有小车驾驶证，但是一千多元的工资养不起汽车。其次，他以前一直是坐公交的，但每次下了车后还要步行20分钟才回到公司，严重耽误了时间。第三，他在公交车站受过搭客摩托司机的恐吓，所以才立定决心买了一部电动车。

　　网友“土木工程”则认为，政府应该对电动车加强管理，而不是一刀切，不准上路无疑会侵害了电动车使用者的权益。网友“枝仔包”则建议分时段通行，上下班时间可以开就满足了。

　　支持派

　　违规现象太多

　　网友“beebbs”说，电动车好处不少，但也有坏处，就是决少管理，违规现象太多了。网友“maozi”就觉得电动车车主不守交通规则开上机动车道，即使在105国道，也有电动车在旁慢驶，他开摩托经过都担心撞到他们。

　　“指标5治本”说，有的电动车开得比摩托车还要快，夜里又没有车头灯，经常见到电动车撞车事故。另外，有的电动车搭载了两三个人，非常危险。

　　佛山有电动自行车10万辆

　　虽然该项“禁电令”已颁布一个多星期，在佛山和顺德一些网上论坛上，每天依然有不少网友发帖讨论，有的热帖得到超过100人回复，浏览人数近万。网友纷纷发表自己的看法，也有电动自行车车主埋怨“走投无路”。

　　据了解，此次禁行直接影响了生活在禁行区域的电动自行车车主以及车商。参加网上讨论的多名网民称，自己的电动自行车才买不久，听到“禁电”消息后不知如何处理，只好持观望态度，呼吁政府出台新的配套文件。

　　佛山市有关部门此前曾表示，禁止电动自行车是公共交通发展的必经之路。2006年9月，佛山市开始实行“一户一摩”制，对新购摩托车限制入户，不少市民转而购买电动自行车，其中不少是“仿摩托车化”的燃油助力车。2006年2月，佛山全市电动自行车约1万辆，2007年2月约为4万辆，到今年2月已猛增到约10万辆，且仍在快速增长。

　　有长期从事佛山公共交通研究的本地学者从合法性、安全隐患、交通压力等六个方面向媒体列出叫停电动自行车的理由。也有网友抱怨有踩乘电动自行车的市民不遵守交通规则，险象环生。

　　网友戏称以后骑马骑牛出行

　　但这种经常发生在佛山市中心道路的拥挤现象在顺德并不多见。有网民分析称，顺德公交车的线路少、覆盖面小，发车间隔大，对于需要赶时间的上班一族来说并不可靠，因此需要更加灵活的交通工具。

　　反对禁令的部分网友认为，对于不文明驾乘等问题不应该一刀切，并充分考虑佛山各区特点和电动自行车便捷、成本低等优点再定禁止范围。亦有网友提出，佛山在公交系统没有完善、地铁还在动工的情况下限摩禁电，缺乏实施的客观条件，应该采取规范管理、发放牌照、分时段通行等措施，允许电动自行车有限存在，以满足部分市民的出行需求。

　　顺德市民今后又该如何出行？顺德网友“123云吞面”打趣地写道，“禁摩、禁行听起来就烦，走路、骑自行车的方法已经过时了。”他建议采取骑马、骑驼鸟、骑奶牛三种方式出行，既省钱又环保。帖子一出，马上有人大赞有新意。“文文哥哥”跟贴称要“我开间马馆”，“龙舟仔”建议“多养一只雕，飞着走”，“Joely”则担忧“骑马成本应该高过开宝马”，“绿林好汉”则干脆说“那么多人骑马，我就去卖马草”。