本报记者周茹 通讯员谭峰 实习生赵东方报道 上下班坐地铁已成为许多市民的生活方式。然而，很少有人想到，随着地铁长度和客流量不断增加，地铁火灾造成的危害也越来越大。我市公安消防部门在加强监管和抢险救援战术演练的同时，也提醒市民，万一遇到地铁或地铁商场失火，要依据安全疏散指示标志撤离，按照现场广播要求有序出站。

　　案例：

　　地铁火灾触目惊心

　　近几年来，国外地铁发生过多起重大火灾。1987年11月18日，格林威治时间19时30分，英国伦敦最大的地铁站——国王十字地铁站突然发生火灾。短时间内，大火吞噬了整个售票大厅，将数百名乘客困在火中。当时电灯熄灭，大家你推我拥，争相逃命，乱作一团，呼救声响成一片，虽经消防队员奋力抢救，但仍有30人葬身火海，180人被严重烧伤，造成了一起震惊世界的惨案。2000年11月，奥地利地铁因电暖过热起火，死亡155人。2003年2月，韩国大邱地铁遭遇人为纵火，死亡198人，伤146人，失踪289人。

　　资料显示，我国地铁及城市隧道消防安全状况也令人堪忧。1969年11月11日北京地铁在试运行中因电气故障引起特大火灾，两辆客车着火，在火灾扑救中，300人中毒，3人死亡，并引发多起路面交通事故，火灾直接损失100多万元。1999年7月20日，广州地铁一号线因电气设备线路故障引发火灾，虽未酿成人员伤亡，但火灾直接经济损失20．6万元。

　　对策：

　　消防部门加强监管

　　据介绍，地铁火灾由电气故障和人为因素两方面引起。整个地铁系统用电量很大，一般有近50％的地铁火灾是由电气设备故障引发的。此外，随着地铁客流量日益增大，乘客违反规定携带易燃易爆物品、在地铁吸烟或一些其他因素，也容易导致地铁火灾。

　　为吸取地铁及城市隧道火灾事故的教训，防止火灾尤其是群死群伤火灾事故的发生，根据公安部消防局的要求，市公安局消防局采取了以下措施：督促地铁及城市隧道主管部门和单位认真落实消防安全责任制和消防安全措施，对已设置的火灾自动报警系统、事故通风排烟系统、应急照明、灭火设施及器材装备等进行全面细致的检测，确保消防设施完整好用，并对检查出的隐患督促尽快整改。同时，消防部门还加强了地铁及隧道火灾扑救及抢险救援的技、战术研究和实战训练。