新报讯 【记者 郭晓莹】 包括私家车在内，本市每辆汽车每年维修保养花费在1800元左右，而且每年会以20%的速度增长，高速增长的时间还要持续10年以上，巨大的商机和市场将会导致本市4000家维修企业重新洗牌。

　　昨天，在本市召开的全国中心城市汽车维修行业论坛上，市交委副主任王昌军告诉记者，本市机动车维修业高速增长，最新统计数据表明全市共有登记注册机动车维修企业4050家，品牌4S店135家，机动车维修从业人员7.2万人。目前本市机动车保有量约为134万余辆，私人汽车保有量达66万辆，去年全年维修业总产值高达25亿元，平均每辆车的维修保养费用在1800元左右。作为汽车后市场的朝阳产业——汽车维修服务业有着十分广阔的发展空间。

　　“坦率地讲，汽车维修服务业市场尚不规范，仍然存在一些短期行为，令人堪忧，需要引起全行业的重视。”本市汽车维修汽车用品行业协会会长袁海峰告诉记者，如果再放纵下去就是对整个行业未来的信用透支。比如梅江社区，有车业主非常多，由于整体规划缺少汽车服务方面的考虑，新社区充斥着一些不正规的小洗车店、小修车店，环保问题日益严重。汽车服务行业的废机油、轮胎、氟、洗车废水都应该是排放管理的重点，但是值得注意的是，汽车维修服务占用马路便道作业在本市还是相当普遍，污染环境，应该出台有力的监管措施。

　　对于汽车维修行业存在的问题，杭州市机动车服务管理局负责人介绍说，市场上汽车配件鱼龙混杂，以次充好、仿造冒牌的现象比较严重，严重的影响了维修质量，据统计，近年来因汽车配件质量引起的维修质量纠纷占到总量的60%-70%，给消费者和维修企业带来极大的损害，更给道路交通安全带来隐患。

　　最后，袁海峰介绍，汽车维修服务行业伴随着行业的高增长，必将洗牌整合，最终留下综合连锁店、快捷店、专业店、行业上下游及民用超市行业也会挤占一部分市场，随着竞争激烈、利润趋薄、连锁的便利，行业进入的门槛会提升，今后单店除了专业改装或专业维修之外难以生存。