本报讯 （记者马力）昨日，北京城建设计研究院相关负责人表示，地铁6号线设计方案经过初步审查，将预留大站快车设计，在四环外跃站运行。

　　【列车】 车厢增至8节

　　北京城建设计研究院轨道交通院副院长万学红介绍，6号线一期预计2013年建成，二期2015年建成通车。

　　万学红说，为增加运力，6号线被按8节车厢设计，比目前的6节车厢多出2节，其车站因此也要增长约40米。他还透露，今后北京独立的地铁新线路，都将采取7至8节车厢来设计。

　　【站点】 三环内站站停

　　为减少新城居民前往中心城区的时间，6号线将考虑大站快车方案。万学红透露：“城区内的线路，尤其是三环内，换乘站多，客流量预计较大，因此站站都停。城区外，如青年路站（东四、五环间）以外，则拟跃站运行，只在重要站点停车。

　　【时间】 1钟头跑全程

　　6号线的设计速度也提高了。“以往车辆时速约在30到35公里，6号线设计速度为40公里，最高时速可达100公里，整条线全程大约需1小时。”万学红说，其运营间隔按2分钟设计。

　　■ 揭秘

　　为文保避朝阜路

　　6号线规划时，曾考虑走阜成门至朝阳门路段，后因文物保护等考虑，最终选走平安大街。

　　在此前的方案中，6号线自西到阜成门后，将沿朝阜大街，经白塔寺、西四、北海等站到达朝阳门。万学红说，由于该方案经过北海等地，涉及文物保护等，因此最终未被采纳。