全国道路停车行业发展研讨会昨日在并举行，针对城市停车难问题提出——

　　本报10月17日讯 （记者 戎紫冰）“咪表泊车收费是否有法律依据”“停车企业锁车行为是否违法”……今天上午在太原举行的全国道路停车行业发展研讨会上，尽管与会者一致认为，虽然咪表泊车对解决城市停车难问题是个有效途径，但由于其收费及管理方式的法律依据有争议，致使城市道路停车业发展缓慢，部分城市道路停车服务企业收费困难。

　　2006年，本报曾经接到过市民投诉：太原某咪表泊车公司管理人员向泊车市民强售咪表泊车IC卡，泊车者如果不愿意买卡，就得按泊车10小时交费，否则车会被咪表公司强锁。就读者反映的现象，本报曾对省城咪表泊车管理情况进行了连续报道，引起了社会的强烈反响及省政府法制办的关注。随后，太原市政府法制办对2001年出台的咪表相关管理通告不妥之处进行了依法修正。

　　在此次研讨会上，多年关注全国城市道路停车业的杭州市政协委员、香港科协技术有限公司的徐道睦先生称，不仅在太原，全国各地道路停车服务管理企业都有相似的投诉和媒体报道，有些城市甚至取消了咪表泊车管理。其主要原因在于，咪表泊车没有相应法律支持、没有明确的主管部门，而且得不到社会的理解。

　　太原市政府法制办法规处的禹强表示，目前省城已建停车场已经满足不了市民的停车需要，咪表泊车管理是一种最好的解决办法。但是划定咪表泊车位，需要市政、规划、交警等多政府部门达成一致，仅凭企业行为显然实现不了设立咪表的初衷。

　　咪表泊车管理系统是舶来品，不少国内城市仅引进了咪表泊车的硬件设施，相应法律建设、管理理念却很滞后，致使城市道路泊车业发展缓慢，收费艰难。在澳门、香港等地，咪表泊车管理企业只负责泊车计时工作，不交费的车辆由警察等公职人员去警告、贴单处罚，而缴费可采取投币方式。