河北区海河路面改造变新颜海河东路一路畅通卫津南路：根据建筑现状特点进行整修设计，力争达到街景整体协调。对人行道进行重新铺装、工地围挡提升改造。绿化整治人行道加设几何立体绿化。利用较高植物遮挡有碍观瞻的低矮建筑。增加绿化品种，丰富绿化层次、色彩。

　　津塘路：将道路（九经路-中山门立交桥）一幅式断面调整为二幅式断面，道路路面两侧各拓3.5米，加3米中央分车绿带。两侧机动车道各11.5米，两侧非机动车道各4米，两侧绿化带各5米，人行道各3米，红线50米。清理广告，调整建筑立面色彩，规范空调。按简约欧式三段式设计，底商清理，规范牌匾，对沿线建筑进行整修。增加绿化品种，丰富绿化层次、色彩。

　　光荣道：按简约欧式三段式设计，清理底商，规范牌匾，对沿线建筑进行整治。增加绿化品种，丰富绿化层次、色彩。

　　红旗南路：对板式框架结构的建筑加坡屋顶，加重底座。外墙贴保温材料，通过立面整修，既实现建筑节能又达到三段式设计效果。对砖混结构的建筑加坡屋顶，立面保留红砖墙质感，按三段式处理，加重底座。

　　京津路：目前正在做大规模的拆迁改造工作，本次市容环境综合整治工程以绿化提升、改造为主，京津路绿化以五个立交桥区为节点串联全线，每个节点各具特色，简称“三仓五园”。即北仓、中仓、南仓、驿园、辰园、水园、兰园、桃园。

　　绍兴道：对现代特点明显的建筑结合现状，灵活使用各种元素对立面进行处理，使之与周边环境相协调。

　　芥园道：建筑平改坡，增加线脚，加重底座，规范空调机位，增设空调罩，统一封闭阳台，规范牌匾，将占用大量人行道的贯通式台阶改造为间断式台阶，增加绿化。将道路三幅式断面调整为二幅式断面，加3米中央分隔绿带，机动车道各12米，双向6车道，非机动车道各2.5米，人行道各4.5米，红线40米。原草皮踩踏严重，在提升整体绿化水平的基础上，沿踩踏印迹铺设甬路。

　　中山路：建筑整治平改坡，增加线脚、窗套，三段式设计加重底座，转角局部突出部位加塔楼，规范空调机位，清整违章。

　　广东路：按简约欧式三段式设计，并与周边地区环境相协调，底商规范牌匾，对现存不具备平改坡条件且破损的建筑进行整修，将一幅式断面调整为二幅式断面，加6米中央分隔绿带，非机动车道两侧各减少3米，红线55米。中环线节点中心柱廊增加柱头，改造为经典的塔司干柱，饰面贴石材。增加常绿植物及花灌木，节点入口处牌楼粉刷，与绿地内部柱廊相协调，西楼桥节点绿化整治添加常绿植物及景石。

　　黑牛城道：对现代特点明显的建筑结合现状对立面进行处理，使之与周边环境相协调，底商规范牌匾，清理广告。增加行道树，丰富绿化色彩，更换长势不良的行道树，丰富沿街绿化带。

　　胜利路：简约欧式三段式设计，底商规范牌匾。对人行道进行重新铺装，工地围挡提升改造，清除野草，丰富绿化。

　　长江道：现代特点明显的建筑结合现状对立面进行处理，使之与周边环境相协调。将道路一幅式断面调整为二幅式断面，加3米中央分隔绿带；两侧机动车道各15米，双向8车道，两侧非机动车道各4.5米，红线50米。对严重缺失缺养绿地，丰富植物品种。

　　勤俭道：实施平改坡，增加线脚，窗套三段式设计，加重底座，规范空调机位，清整违章；增加色彩和层次变化，人行道重新铺装；人行道断面、底商台阶调整、重新铺装，丰富绿化，增加休闲设施。

　　城市铁路沿线：城际铁路沿线本次整治范围东起天津东站，西至北京界，全长70.8公里，贯穿河东区、河北区、北辰区、武清区四区。市区段整治原则是对原有绿化改造提升，展示园林艺术。唐口地道—北站段以天津站为中心，北至天津北站，东至唐口地道，全长5.5公里，打造14个节点精品绿地，绿化面积5.3万平方米。唐口地道—北站段天津站区北侧绿地长120米，宽10米，唐口地道—北站段华龙道延长线绿地长300米，宽10米，唐口地道—北站段金钟河地道以北绿地长750米，宽12米。北站—外环段采用见缝插绿，结合水系水域，增加绿化品种，丰富绿化层次等手法，协调周边视域，市区段建筑整治对可视范围内的建筑进行整修。以浅色调为基调，突出简洁明快，清拆外檐吊挂物，对建筑平改坡，立面加装线角，规范空调，加装空调机罩，高标准进行整修。

　　环外段绿化景观为铁路垂直线，向外侧5米为预留用地，5-20米区域为苗圃育苗区，20-55米区域为铁路两侧绿化带。绿化带种植形式为自然式，选用的主要材料有：柳树、国槐、杨树、柿树、榆叶梅、石榴、紫叶李、西府海棠等。利用植物群落组合与搭配充分体现生态大绿、自然流畅的景观效果。

　　本版撰文 新报记者 李海燕 任悦

　　通讯员 张志顺

　　本版摄影 新报记者

　　魏孝明 许凯