轨道交通改变了沿线人们的生活轨迹。每天，大珠三角区域内数以万计的“城市候鸟一族”穿梭在两个城市之间，越来越便利化的轨道交通，让他们把将“家”和“办公室”安排在了沿线的两地。

　　大珠三角地区的轨道交通网络日益改善，列车开行越来越公交化，行车时间不断地缩短，加速了大珠三角的内部融合。据统计，每天大约有7万-10万人往返于广深城际铁路上，除了上班族外，还吸引相当比例的商务人群，频繁地穿梭在广东与香港之间，深度享受轨道交通的便利化。在香港读大学的广州籍大学生周斯琳和李浩林就是她们中的代表。

　　粤在港读书的大学生猛增

　　周斯琳是在香港读大学的广州人。这三年多来，她平均每个月回家两次，由于搭乘铁路方便，她大多选择直通车。走广州至香港的广九铁路，只需1个多小时，即便她从广州市天河区的家中出发，到香港大学的住地，全程也只需不到3小时。

　　由于快捷便利的城际交通轨道，近几年来越来越多港商在广州或深圳大规模投资，加之香港制造业北移，香港居民大量购买深圳和广州房地产，与此同时，香港良好的学习工作环境和更加国际化的视野，也吸引优秀的广东人前去“淘金”，像周斯琳这样穿梭在城际轨道上的“候鸟一族”并不少。

　　由于香港高校近年来加速在内地招收优秀学生，广东学生成为最大的受益者。由于两地语言相通，生活习惯相近，加上广东学生英语基础比较好，因此近年来大量广东学生将目标锁定在香港高校。即便不能申请到奖学金，有些家长也愿意为孩子们花费相当于前往澳洲读书的学费，送孩子去香港深造。

　　“毕业后我会考虑留在香港工作”，从广州去香港作交换生的李浩林向记者表示。“虽然到香港上班的内地人并不多，且大多是从事商业类的行业，但我相信随着交通的越来越便利，将来一定会有更多其他行业的内地人去香港工作。”

　　大珠三角区正在规划港深穗的高速铁路，香港方面已经动工，预计2011年左右开通。广深港高铁将是香港首条高速铁路，香港段全长26公里，以隧道形式兴建，列车时速高达200公里，由香港到广州只需48分钟，较现时直通车快一倍。

　　“要是1小时内能往返广州香港，我肯定会经常回家，每星期至少回广州一次!”周斯琳说，“相信也会有更多的机会去香港旅行、消费，甚至是工作，在深圳，已经有相当多的一部分人是处于在深圳生活在香港工作的‘候鸟’状态了。”