“开拓八号”整装待发。记者 李博海 摄

　　本报讯 （记者 李博海） 昨日上午，我市地铁建设中最先服役的“开拓八号”盾构机再披战袍，开始新一轮盾构施工。至此，我市地铁二号线建设全段，已有6台盾构机同时参与隧道施工。

　　“开拓八号”在此前已经完工的地铁二号线试验段行政中心站至尤家庄站区间两条盾构隧道掘进过程中，创出了单日掘进40.5米的全国纪录。昨日上午，“开拓八号”盾构机从行政中心站左线向北入地，它将经运动公园站（原城运村站）、北苑站（原麻家什字站），最终掘进至北客站车站。

　　这条盾构线路与其他盾构线路不同，它将呈一条斜线掘进，也就是从行政中心站出发后，沿未央路下方向西北方向到达新建中的铁路北客站，区间隧道将穿越运动公园站、北苑站两座地铁车站，隧道总长约3000米。

　　据了解，目前地铁二号线全段5个暗挖区间已经累计掘进5711米，占暗挖隧道施工总量的62％。全线地裂缝处理段已累计开挖852米，占开挖总量的56％。土方开挖达到177万方，占到全线土方开挖量的55％。

　　预计到今年底，地铁二号线全线5个暗挖区间将完成施工，全线隧道将于明年中期贯通，然后开始铺设轨道，到明年底计划实现全段轨道贯通。