本报济南10月19日讯 记者从高速集团了解到，目前青岛海湾大桥已完成钻孔灌注桩4125根、承台547个、墩柱802个……海湾大桥目前已完成近四成投资，并在工程管理中采用了“鸟巢”建设中首次使用的4D形象进度技术。按照规划，大桥将在2009年底实现桥面合龙，2010年竣工通车。

　　记者从山东高速集团了解到，今年以来，青岛海湾大桥主线工程进展顺利。自今年8月3日青岛海湾大桥60米箱梁首片箱梁架设作业开始，在大桥建设方的努力下，预制箱梁已成功安装54片。据介绍，今年1～9月份，累计完成投资195133万元。截至今年9月底，项目累计完成投资358087万元，占总投资的39.6%。

　　青岛海湾大桥是我国北方寒冷冰冻海域的第一座特大型桥梁集群工程，设计使用年限为100年，可抵抗13级飓风和6级地震，仅防腐蚀工程的投资就达1亿元左右。按照规划，2009年3月，大桥桥墩将全部建筑完毕，11月底大桥的桥面建设将全部完工，实现桥面的合龙，2010年统一铺设沥青并投入使用。

　　另据了解，青岛海湾大桥在建设中首次采用了国际领先的4D形象进度技术，此项技术由清华大学研发，是继2008年北京奥运会主场馆“鸟巢”以后，首次在大型工程项目中使用。