本报讯（记者 高峰）10月19日10时58分，西安地铁二号线第七台盾构机组从张家堡北广场北端头左线盾构井顺利始发，将沿未央路向西北方向掘进至铁路北客站。此次隧道盾构施工将首次长距离穿越富水砂层地质。

　　此区间隧道行政中心站至铁路北客站长约3公里，途中将穿过运动公园站、北苑站两座车站。担负此次左线隧道挖掘任务的是西安首台盾构机“开拓八号”，这个“庞然大物”在成功完成了实验段的湿陷性黄土地质条件下隧道挖掘任务后，将再次“挑战” 富水砂层地质条件下“工作”。

　　“这里地下高水位和砂层地质将是‘开拓八号’面临的新问题。”昨日西安地铁建设指挥部副总指挥乔征介绍说，盾构前行中，施工人员将在掘进过程中进行盾构参数的随时调整，并采用新材料高分子聚合物等对土壤进行改良，确保施工安全。