又有4个站点建设方案报规划局审查

　　本报讯(记者/南小渭)因征地拆迁太难导致各镇街对建设公交枢纽站、首末站“不主动”的局面正在改善中。继市区首批四个公交首末站即将动工的利好消息发布后，东莞市城建规划局称，近日又有四个公交首末站建筑方案已经报送到该局等候审查。

　　这四个公交首末站建筑方案分别是:南城街道办事处申报的“水濂山首末站建筑方案”，东城街道办事处申报的“上桥首末站建筑方案”、“温塘公交首末站建筑方案”和“钟屋围公交首末站建筑方案”。水濂山首末站建设地点在南城水濂，用地面积为600平方米，上桥首末站建设地点在东城上桥，用地面积为900平方米，温塘首末站建设地点在东城温塘，用地面积为726平方米，钟屋围首末站建设地点在东城牛山，用地面积为500平方米。规划部门称，这四个方案目前还在待批状态。

　　东莞在市区规划了40个公交首末站和枢纽站，但目前尚无一个投入使用。交通部门指出，等这些站场建好了，枢纽站和首末站将成为市民出行主要换乘站点，在这些站点乘车将有更多线路选择，集中上落车。同时，有了枢纽站，可以在重点线路中设置多个节点，分拆重点线路，人多和上座率高的区域可以安排多辆车跑短途，准点率大幅提高，间隔时间可以大幅缩短，城巴的成本也减少。