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洲头咀隧道工程水中段开工
总投资约16亿元，计划2012年竣工
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本报讯(记者/曾妮实习生/刘丹丹通讯员/左西尧郑为中陈嫦)昨日，洲头咀隧道工程水中段举行开工剪彩仪式，这标志着洲头咀隧道系统工程全线开工。记者从市项目办洲头咀隧道工程开工大会获悉，洲头咀隧道系统工程水中段全长750米，将采用沉管形式，双向六车道，沉管段与岸上段连接处为变截面管段，这在国内尚属首创。建成后的洲头咀隧道将成为广州最长、工程量最大的过江隧道。
系统工程延至2012年竣工
据悉，洲头咀隧道系统工程总投资约16亿元，主线全长3253米，隧道位于白鹅潭南端约800米处的珠江主航道上，西接荔湾区芳村花蕾路，东连海珠区内环路的洪德路立交。
记者了解到，洲头咀隧道系统工程共分三个标段实施，其中一标段和三标段(即岸上段)已于去年底开工。而此次开工实施的二标段(即水中段)则属整个工程的核心段。洲头咀隧道工程水中段合同造价约5.9亿元，由中交第四航务工程局负责施工，工期42个月。此前的拆迁工作一定程度上影响了系统工程的进度，系统工程延至2012年竣工。相关负责人介绍，2006年以来，海珠区的拆迁只完成了四成，而荔湾区完成了一半，到年底，力争海珠区的拆迁能过半，荔湾区能到达七成。
明年三四月水底爆破
洲头咀隧道工程水中段的主要施工内容为沉管隧道施工，由于首次采用异型沉管隧道，水中的沉管段并非直线型，加大了工程难度。据介绍，考虑到两岸的交通状况，隧道在快到地面的时候有一个变宽(即“变截面”)的过程。由于隧道变宽是在水里完成，这使工程更具挑战性。
为此，与工程同期将开展的6项关键技术的科研课题中有4项时由有关变截面的研究课题，包括变截面沉管隧道受力行为的分析研究、变截面沉管管段水中浮运和沉放施工工艺模拟试验研究、变截面管段水下接头模拟试验研究和变截面管节基础处理及沉降变形试验研究。
此次工程将放置四节沉管隧道，每节沉管重达2万吨。如何将巨大的沉管沉入水中呢?据工程师介绍，要先对河底的泥沙进行挖掘，并且对部分河段实施爆破，用石头在河底铺设好隧道沟槽，然后封好沉管，用船将沉管拖到相应的位置，将沉管沉入，最后将沉管中的水抽取出来。
该项目工程师介绍，该工程涉及到水下爆破，爆破工作将明年3—4月份展开，为保证航道畅通，将采用分段爆破，爆破时将对局部航道进行封航。此外，城市复杂环境下水下大量爆破震动规律及减震技术的研究也将同期展开。
车辆可在隧道内掉头
以往，芳村到市中心区的交通主要依赖珠江隧道。近年来，由于珠江大桥限制大货车通行，从南海进广州的司机基本上都选择走珠江隧道。珠江隧道不仅承担着芳村居民的进出交通，还成了广州通往佛山、南海等地的主要交通干道，双方向四车道的珠江隧道“不堪重负”。有统计指出，珠江隧道每天车流量达到10万辆，远远超出了其设计通行能力。的哥冯师傅说:“上下班时间珠江隧道肯定会堵车，在隧道里面又没办法掉头，只能干等着。最久的一次我在隧道里堵了20分钟。”
设计洲头咀隧道主要就是为了分流珠江隧道的交通压力。市中心区交通项目办负责人说，洲头咀隧道建成后，将改善芳村地区和海珠区的路网交通状况。洲头咀隧道与内环路接驳，从内环路下来的车辆可以直接从洪德路立交转进洲头咀隧道，这将进一步发挥内环路的作用，使进出芳村的车辆多了一条通达市中心区的快速通道。此外，隧道工程还可加强广佛都市间的交通联系，以后从佛山、南海来的车辆不必到珠江隧道去“千军万马过独木桥”了。
承建该标段的中交第四航务工程局有限公司项目工程师介绍，比起珠江隧道，洲头咀隧道的设计更加合理，车辆可以在隧道内掉头，不用再绕到其他地方掉头。
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老教堂后日“起底”
洲头咀隧道的建设中一个引人关注的焦点就是芳村信义路德国教堂的平移。记者昨天现场探访发现，德国教堂平移的前期工作已经完成大半，但由于平移用地的相关问题，何时才能平移尚未可知。
教堂打上“骨钉”已一年
沿着芳村长堤路一直往东走到尽头，就是正在等待整体平移的德国教堂。2007年，市政府决定修建洲头咀隧道，隧道正好要穿过教堂下方，市政府决定对教堂实施整体平移。
记者昨天在现场看到，这座有100多年历史的教堂现在全身打满了钢管做的“骨钉”，走进教堂内部，看到这些钢管构成一个巨大的骨架贯穿了整座教堂。现场一位姓廖的工程人员告诉记者，由于年久失修，这座教堂已经有结构问题，因此要先用钢管把教堂整体结构固定住。工程人员还挖出教堂的地基部分，并用混凝土将教堂的基础封住。在教堂南侧，平移后的用地也已经基本清理完毕，地上还有用混凝土浇筑的平移轨道。平移的时候，工程人员会先把教堂整体顶起来架空，在轨道上安装实心圆钢滚棒，然后把教堂向南平移26.5米，挪到新址上去。等洲头咀隧道全部完工后，还要把教堂再平移回到原址上。
一名工程人员告诉记者，教堂打上“骨钉”已经有一年了。由于新址用地的使用权属于某公司，政府仍在与该公司协调征地问题。至于平移工程何时能动工他们也说不清。工程人员准备后天就把整座教堂用千斤顶顶起来，这样教堂原基础将和地基土分离。完成“起底”后，工程就只剩下最后装钢轨平移了。
曾为兴中会秘密据点
德国教堂始建于1882年(清光绪八年)，主楼是一座钟楼，高二层，建筑面积275平方米。钟楼四角各有一座小角楼装饰，门上有哥特式的尖拱。
这座教堂还有一段鲜为人知的历史。孙中山创立的兴中会早期曾经把该教堂作为活动据点。因为该教堂地处偏僻，在1902年，兴中会在广州筹划第三次武装起义时，便以这里作为他们贮藏武器、粮食的秘密据点。
2005年9月，广州市政府将德国教堂旧址公布为登记保护文物单位。2007年9月，洲头咀隧道系统工程德国教堂迁移工程开工。今年4月，位于德国教堂正门两侧、与教堂同龄的两棵大榕树被迁至德国教堂西北面约200米的位置栽种。