昨起，我省出台的公务车管理和节油措施开始施行

　　交警部门：建议出台相关细则便于执法

　　昨日起，我省出台的公务车管理和节油措施开始施行。按规定，公休日、节假日各单位公务车辆除有特殊公务外，一律入库封存；每周一至周五按车牌号尾数少开一天车。这些节能措施究竟落实得如何，老百姓对此举又有何评价？公车限行首日，本报记者进行了实地走访，发现多数停用车遵守规定，没有出门“办公”。

　　公务车节油首日部分单位不知规定

　　7时45分，记者来到太原市政府大楼前，院内已经停放了很多车辆。进出车辆中，80%以上的车辆为进入车辆。截至8时20分，进出太原市政府的车辆共计129辆，其中牌号尾数为“1”的车辆14辆，牌号尾数为“6”的车辆12辆。这些尾数为“1”和“6”的车辆中，大多没有“特殊身份证明”，凭车牌观察，记者只记录到一辆牌照为“晋AV***1”的公务车。“根据要求，我们上周末就将今天没有重要公务的需停开公务车进行了封存。”市政府机关事务管理处常处长表示，记者看到的进出市政府的尾数为“1”和“6”的车辆，应该是各单位职工的私家车或来市政府办事的车辆。

　　8时30分，记者在府东街省政府南门，粗略统计进入院内的以明显标志“晋AV”、“晋0”车牌开头的车辆中，没有牌号尾数为1和6的车辆。

　　随后，记者又对省经济委员会大院、市政府院内旅游局等单位的公务车停开情况进行了采访，多数单位都表示已经开始执行省里的统一规定。有部分单位表示没有接到相关的文件，还不知道当天已经实行的公务车分号停开措施。也有不少公务员表示自己曾从网络上或者报纸上看到过国务院办公厅的这个关于全民节能行动的通知，很多人认为，这事就得靠自觉，跟下发文件没多大关系。

　　缺乏相关细则交警部门处罚难

　　20日，记者在部分路口采访时，交警们表示在当天的路面执法中，也发现一些尾号是1或6的公务车出行，目前未采取相应处罚。记者从有关部门了解到，虽然前段时间省里出台了相关的扣车处罚规定，但目前太原市针对公务车限行的监督制度还没有出台。“通过每周停开一天公务车的措施愿望是好的，但执行起来有难度。”一位交警告诉记者，除车牌明显标志的“晋AV”、“晋0”等公务车辆外，很多行政机关和社会团体、事业单位的车辆上着本地车牌，从表面上看并没有明显的公务车特征，除非车门上印了字。交警如果真要对违反限行的此类车辆进行执法，只能上路拦车检查司机的驾驶证，这又会对城市交通造成影响，“除非让交警到政府机关或事业单位门口蹲点，但这又严重浪费警力。”太原市交警支队相关负责人表示，对机动车的处罚主要是根据《道路交通安全法》和相关条例，还没有条款可作为对未遵守“每周少开一天车”的公务车处罚的依据，即使这些公务车在限行时间上路被交警发现，也存在处罚难的问题，建议政府部门落实这一要求时最好能出台一些可操作性的规定，让执法更加到位。“今后，我们将通过和交通部门联合不定期上路检查的方式，来督促这一措施的落实。”省政府机关事务管理局相关负责人表示，鉴于目前这一措施刚刚试行，各机关还在逐渐适应，相应处罚体制还不完善。月底前，省机关事务管理局会和交通部门就措施实施后的效果和遇到的困难进行汇总分析，制订相应处罚措施。

　　政府带头节能百姓夸口称赞

　　记者在采访中了解到，公务车带头节油的举措得到市民夸赞，但对于此举能否真正践行也成为市民热议的焦点。记者在街头随即采访了一些市民，不少人认为，领导干部应该带头节约，公务车按尾数停开靠的是自觉。“领导干部把头带好，群众节能才更有劲头。”市民张先生说，老百姓对政府出台的规定和办法是充满期待和希望的，希望政府机关在全民节能行动中发挥起表率作用，普通市民更会责无旁贷，积极响应党中央国务院的号召，自觉从我做起，从身边的点滴节能小事做起，养成节能习惯，以实际行动努力改善能源紧缺和环境污染的局面。“推行公务车限行，还需畅通公众监督和舆论监督渠道。”不少市民还提出建议，凡是公务车要统一贴上“公车”标识；建立畅通的公众举报渠道，形成舆论监督氛围；聘请各界人士担任监督员，向社会公布举报电话，自觉接受公众和新闻媒体的监督。对于违反“公车每周少开一天”、公车私用者、单位和个人，对该单位给予曝光、取消该单位评先授奖的资格，并对责任人做出相应处理。

　　本报记者 要维维 李飞飞

　　相关链接

　　为推进公务用车节油，我省全面推行“公务用车停用”计划。具体为：

　　日期 车牌照号尾数

　　星期一1和6的停开

　　星期二2和7的停开

　　星期三3和8的停开

　　星期四4和9的停开

　　星期五5和0的停开