昨日上午，“网上行风评议”来到市市政管理执法局。众多提问中，网友最关心的问题是“路”：人行道为何常常出现坑？为何景观大道反复修，背街小巷不常修？公安机关在人行道、慢车道上划停车位，是否属于占道？对此，市市政管理执法局有关负责人表示，人行道砖常常毁坏与停车有关，严格来说人行道设停车位收费属占道经营。为此，有网友建议，城市道路属社会公共资源，占道停车位应当免费。晚报记者 孙娟

　　人行道砖常常损坏，无人修

　　市政：人行道上都是汽车

　　网友“辉煌”：人行道和广场上时常可以看到损坏的道砖和广场砖，为什么没有日常维护，而只在大修或重修时才对损坏的道砖进行补缺?在上海常看见工作人员在人行横道上补砖和淘洗铺树桩的石子。

　　市市政管理执法局副局长李峰：广场归园林局管，市政管理执法局负责市管道路的维护，而且道砖并不是只有在大修或重修时才补缺，平时也在维修的。管理人员对道路都进行周期性巡视，发现一处处理一处。

　　上海的人行道之所以损坏得少，是因为没有任何一辆车可以停到人行道上的，但郑州达不到这样的要求，所以我们的道砖损害得比较快。“人行道顾名思义主要是走行人，现在可以看看人行道上都是汽车。”

　　据记者了解，目前我市在精品街首先尝试设置了限制上车的挡车装置，这将大大改善人行道砖破损现象。

　　人行道上设置停车位是不是占道？

　　市政：严格来说应该属于占道

　　“访客40”：目前公安部门划了很多停车位，尤其在慢车道、人行道上，是否属于占道经营?是不是要经过市政管理执法局的审核同意？对没有经过审核同意的，市政管理执法局有没有做到责令限期清退？

　　市市政管理执法局党委副书记徐天门：严格上来说应该属于占道的。

　　依据《郑州市市政工程设施管理条例》规定，非交通占用道路，应当经市政工程设施管理部门审查同意，报公安交通管理部门批准。市政管理执法局有关负责人表示，事实是，公安部门在人行道上划停车位没有经他们审核，而他们也没有对公安部门的施划做过限期清退。下一步两个单位要协调一下。

　　停车费是否用于道路养护维修？

　　市政：按规定应该用于市政设施的养护维修

　　网友：公安部门施划停车位是否按照规定缴纳了道路占用费？缴纳的费用是否足够弥补停车给城市道路和人行道带来的损害？

　　按照《郑州市市政工程设施管理条例》规定，非交通占用道路经批准后，应当按规定向市政工程设施管理部门缴纳道路占用费。经批准占用道路设施的机动车停车场、集贸市场，由管理单位缴纳道路占用费。收取的道路占用费按市政维护建设资金管理，用于城市道路设施的养护维修。

　　徐天门：停车收费是公安局管的，市政局没有收取过道路占用费。政府有规定，这个费用应该用于市政维护，现在这个应当交财政了。

　　当初市政管理局、市行政执法局合二为一申请机构编制时，曾向市里申请有“停车管理处”，但这一编制没有被批准。

　　网友建议：占道停车位应当免费或对停车作出限制

　　记者在采访中发现，大部分占用人行道的停车位是免费的，但仍有少数临近饭店的车位要收费，有的甚至划到机动车道上的车位也要收费。

　　律师燕雪松认为，城市道路属公共资源，占道泊车收费关系到许多市民的切身利益，因此在确定泊车收费路段时，可多听听市民的意见或举行听证会，而不应当一个部门随意施划。

　　一些市民认为，市民是纳税人，有权利享受政府提供的服务，同时车辆也交了各种税费，政府不应该再在机动车道的公共资源上进行收费。

　　为此，网友提出建议：在人行道和机动车道上划的临时停车位全部免费。但为了避免一些车主长时间停车影响交通，可参照上海模式，对停车作出限制。

　　问“路”之质量

　　路经常坏，是造价低还是质量差？

　　市政：成立了专业破路修复公司

　　网友“修路工”问：为什么郑州的路面用过不长时间就开始出现大坑小坑，是我们的工程造价低还是施工质量差？

　　李峰：如今道路的造价比前几年高了许多，之所以出现问题，主要原因有3点。同样是一条路，有些路段公交车特别多，车辆和行人也特别多；道路下面一些管网使用的年限比较久了，也会造成道路恢复质量不好。现在维护的周期比较长，经费跟不上也是原因之一。

　　过去，全市有6个所负责各自的修路工作，但为了保障道路质量的统一性，避免不同道路质量出现参差不齐，市政管理执法局专门成立了破路修复公司。该公司主要负责全市市管道路的破路和修复工作，有专业的机械设备和技术人员，全部统一培训按照国家标准施工，这将有效保障道路的质量。

　　网友建议：就一家修路公司，这是垄断。没有竞争，如何保障质量？应成立多家，至少两家，实行优胜劣汰的竞争机制，这样才能保障修路的质量。

　　问“路”之背街小巷

　　大街经常修，小路不见修

　　市政：小路归区里管，市里只作指导

　　“访客31”：有些景观大道反复修，比如金水路这几年不知修了多少次，但一些该修的小路却得不到及时维修，这是为什么？

　　李峰：这个问题牵扯到现在的管理体制，市级主要管理主次干道，一般道路的正常维修由区级政府承担。“这几年，市政道路的兴建和改造力度确实越来越大，但区管道路是区里来投资，规划也由区规划局来规划，而且要经过区人大审核通过，因此各区都是根据自己的具体情况安排，我们对各区只是业务指导。”

　　网友建议：一般道路及背街小巷虽然归区管，但是市里应当有统一规划要求，这样才能协调一致发展。