本报讯 经过技术人员7个小时的工作，昨天6时许，郑州北环路跨亚洲最大的铁路编组站大桥结束全面“体检”。

　　大桥业主方、郑州市环城快速路管理处提供的资料表明，此次检测试验的目的是:检验该桥结构的整体受力性能；评定该桥目前的运营状况，为该桥运营的安全性和后期养护或加固提供依据；试验该类结构的设计计算理论，并积累相应的资料。

　　据介绍，北环路跨铁路编组站大桥于1994年竣工通车，这期间，由于种种原因，业主方曾数次变更。

　　郑州市环城快速路管理处大桥科科长海勇说，3年前，郑州市高等级公路管理处更名为郑州市环城快速路管理处，并接手成为该桥的业主方。此后，根据《城市道路桥梁养护技术规范》等规定，经过多次实地调研，管理处向主管部门、郑州市市政局报呈进行检测试验，获得批准和支持。

　　河南省公路工程试验检测中心主任、高级工程师张鹏说，按照业主方提出的要求，结合跨铁路编组站大桥引桥、钢拱部分的具体情况，中心选定了东侧引桥和跨铁路编组站的西二钢拱部位进行检测试验。一周前就开始搭建10多米高的脚手架，在相关检测试验部位安装了100多个应变、位移和震动传感器。

　　河南省公路工程试验检测中心主任助理张烨说，这次试验采集的数据量非常大，大约需要15天才能够完成数据处理，届时，他们将向业主方提交这座大桥的评价报告。

　　海勇称，北环路跨铁路编组站大桥是连霍高速西下站口、高新技术开发区到达市区的快速通道，不仅交通流量非常大，有很多超载车辆通行，而且桥下是极为重要的亚洲最大的铁路编组站，这次全面检测的试验报告，将为管养或加固跨铁路编组站大桥、确保大桥的安全性能提供可靠的依据和保证。

　　技术人员密切关注采集到的各项数据

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