有关部门回复人大代表相关建议时称

　　新快报讯（记者 吴璇 通讯员 任文）广州火车站周围车流、人流量巨大，经常导致交通拥堵。市人大代表因此曾建议取消地上人行横道，引导行人走站南路和站前路十字路口的地下过街隧道。有关部门在日前的答复中表示，经过多次现场调研发现，此举暂不可行。

　　代表建议取消人行横道

　　市人大代表提出，站南路、站前路附近有1个火车站、3个大型汽车站，还有多个商业批发中心，由于人口稠密，车流量大，这一带的交通非常拥堵。站南路、站前路街道较窄，无法扩建，导致交通缓慢。此外，站前路、站南路交叉处为十字路口，四个方向的车流量、人流量都很大，交通灯等待时间较长，存在车辆、行人闯红灯的现象。

　　为此，代表们建议设置引导标示牌，引导行人走站南路和站前路十字路口的地下过街隧道，取消地上人行横道。同时，把站南路北段（环市西路至站前路）改为由南往北单行。

　　此外，代表们建议站前路由西往东方向设置左转通道，可左拐至站南路北段上内环路B线环市西路入口，缓解内环路B线人民北路入口堵车现状。

　　过隧道“群众感觉不安全”

　　对此，有关部门在答复中表示，经过多次现场调研和反复调整，设置引导标示牌和取消地上人行横道，效果均不理想。站前路、站南路路口周边的地下通道不是市政项目，而属于地一大道服装批发市场。站前路、站南路口的地下过街隧道狭窄光线不足，无扶手电梯，通道口之间距离过长，通道入口手推车难以通行等等因素，使群众感到不安全。同时，如果地面无人行横道的设置，将使非机动车无法通行。

　　有关部门介绍，站南路口高峰期每分钟约有370人过街，目前已调整出专有的行人位置，机动车全部停在停车线以外，路口专供行人通行，并拟在路口画斜交叉斑马线提高行人通行效率。

　　研究站前路设左转弯道

　　有关部门表示，站南路北段（环市西路至站前路）已改为由南往北单行。经过一个多月的观察，单行加大了通行效率。

　　针对代表们关于站前路西往东方向设置左转弯通道的建议，有关部门表示，每逢交易会等大型保卫或交通高峰期，该路段经常发生严重拥堵，平时相关部门已采取临时措施引导站前路车辆西往东左转弯通行。有关部门目前已着手研究此方案。