信息时报讯 （记者 朱小勇 通讯员 任文） 站前路西往东方向将增设左转弯通道。昨日，记者从有关部门给市人大代表的答复中获悉，为缓解火车站周边的交通状况，站南路北段已经改为南往北单行，同时正在研究在站前路西往东方向增设左转弯交通组织的方案。针对代表要求取消地上人行横道，引导市民走地下隧道的建议，有关部门答复称暂不可行。

　　代表把脉火车站交通

　　市人大代表提出，站南路、站前路附近有1个火车站、3个大型汽车站，还有多个商业批发中心，由于人口稠密，车辆量大，再加上站南路、站前路街道较窄，而车流量、人流量巨大，道路无法扩建，导致这一带的交通非常拥堵。此外，站前路、站南路交叉处为十字路口，四个方向的车流量、人流量都很大，交通灯等待时间较长，存在车辆、行人闯红灯现象。

　　为此，代表们建议设置引导标示牌，引导行人走站南路和站前路十字路口的地下过街隧道，取消地上人行横道，用栏杆将人行道同车行道分开，不留行人进入车道的入口。同时，把站南路北段（环市西路至站前路）改为南往北单行，充分利用内环路B线环市西路入口。

　　代表还建议站前路西往东方向设置左转通道，可左拐至站南路北段上内环路B线环市西路入口，缓解内环路B线人民北路入口堵车情况。

　　暂不取消地面人行横道

　　针对取消人行横道，引导市民走地下隧道的建议，有关部门在答复中表示，经过多次进行现场调研和反复调整，设置引导标示牌和取消地上人行横道，效果均不理想。该站前站南路口周边的地下通道不是市政项目，而属于第一大道服装批发市场。站前路站南路口的地下过街隧道狭窄光线不足，无扶手电梯，通道口之间距离过长、通道入口手推车难以通行、通道内本身就有众多人流，人员复杂，群众感到不安全，不愿走过街隧道过马路，这些通道先天条件严重制约着行人通行。同时如果地面无人行横道，将使非机动车无法通行。

　　有关部门介绍，站南路口高峰期每分钟约370人过街，目前已调整出专有的行人位置，机动车全部停在停车线以外，路口专供行人通行，并拟在路口划斜交叉斑马线提高行人通行效率。

　　站前路西往东设左转弯

　　有关部门表示，站南路北段（环市西路至站前路）已经改为南往北单行。经过一个多月的观察单行组织加大了通行效率，效果比较明显。

　　针对代表们关于站前路西往东方向设置左转弯通道的建议，有关部门表示，每逢交易会等大型保卫或交通高峰期，该路段经常发生严重拥堵，平时相关部门已经采取临时措施引导站前路车辆西往东左转弯通行。为解决上述问题，有关部门目前已经着手研究在该处增设左转弯交通组织的方案。