上期《在线访谈》中，郑州市政部门表示，人行道上画停车线收费属“占道经营”，却无可奈何；昨天规划部门也表示，路边停车场面积应该严格限制，建议公安部门画线时要征求规划、市政部门意见。

　　昨天上午，郑州市规划局负责人参加了郑州市政府网站《在线访谈》栏目，接受网友评议政风行风。

　　□今报记者 刘长征/文 沈翔/图

　　问停车场乱 路边的停车场有些没备案

　　上期《在线访谈》中，郑州市市政管理执法局负责人称公安部门在人行道上画停车线收费是“占道经营”，但又没法管；在本期访谈中，网友接着就路边停车位问题向规划部门发问：“郑州停车难，是不是多画一些路边停车位就能解决？”“有的人行道头天改造完，第二天就被画上了停车位，如何提高行人出行条件？”

　　郑州市规划局纪委书记燕和平首先表态：路边停车位要有一定比例，不是想画多少就画多少，从规划上来说应该严格限制。郑州市区停车问题，按照“以配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路内临时停车为补充”的原则。一般来说，配建停车场占停车场整体面积的85%，公共停车场占到15%，路边停车场（包括马路和人行道）不能超过5%。“路边停车场的设置一定不能多，否则对城市景观也有一定的影响。同时不能影响交通，不能影响机动车、非机动车、行人的通行。”燕和平说，交警部门近期将在火车站、行政办事区、商业区建设一部分立体机械式停车点，同时还要配建一些路边的停车场。

　　规划局交通处处长岳崇君表示，不知道郑州的路边停车场目前占停车场总面积的比例，因为公安部门画路边停车位并没有全部向规划局备案。

　　汽车占压人行道咋解决？燕和平表示，随着公共停车场和配建停车场建设的加强，路边停车场的设置应该逐步减少。他建议公安部门在施划路边停车场时，充分征求规划、市政、绿化园林等部门的意见，共同实施路边停车场的规划。

　　问天天挖沟 尝试通信线路“一管通”

　　“郑州天天挖沟，明显就是因为规划落后，规划局怎么解决？”昨天，网友又拿郑州的老问题“拷问”规划部门。

　　规划局副局长张凯承认，“天天挖沟”这个现象客观存在，电力、燃气、供水等管线设施是相关企业修建的，在协调上会出现一些问题，规划部门不能控制。

　　他表示，对此规划局平时有三项措施，一是新建、改建、扩建道路，编制道路工程管线综合规划，要求各管线单位必须按照该规划同步实施；二是新建、改建、扩建城市道路交付使用五年内，大修的城市道路竣工后三年内，未经郑州市政府或区政府批准不予办理管线工程的《建设工程规划许可证》；三是凡横过道路的管线工程要求必须采取顶管施工技术，不允许开挖路面。

　　最近，规划局尝试把所有通信线路放在一个通信管道里，由郑州建投通讯管线有限公司统一建设通信排管，再租借给通信公司、移动公司等运营商使用，这样可以减少重复开挖路面。

　　■网谈预告 今天谈公安的事儿

　　今天上午10：30~11：30，郑州市公安局领导将在线听取网友的意见和建议，并给予解答。广大网友可登录郑州市政府网站（www.zhengzhou.gov.cn）在线提问，也可发短信给记者 （13903815592），或发邮件到liucz000@126.com，托记者代劳。