“行风评议”市规划局，网友追问“马路停车位”

　　规划局副局长建议：

　　□晚报记者孙娟 张竞昳

　　本报讯“网上行风评议”昨日继续中。继市政管理执法局被责难“停车难”问题后，市规划局昨日也遇到了同样的问题。但这一次网友则形成了两种截然不同的说法：有网友建议多多增加路边停车位，方便老百姓，也有网友指出，路边停车位不能随意规划，否则提升人行道出行条件的努力将付诸东流。

　　路边该不该划停车位？网友两种意见

　　规划局：路边停车位是临时的，不能影响交通和市容

　　网友“停车难”说：很多先进发达的城市，如香港，马路边上画停车线，停车很方便，体现了以人为本的理念。因此，建议郑州增加路边停车位，方便老百姓，而不应当只为了好看。

　　网友“JEJE”则称：经过改造，许多人行道的出行条件得到了提升，但人行道上停汽车的情况，并未得到根本性改观，临街门店比较多的道路尤其明显。这样就使规划部门提升人行道出行条件的努力付诸东流，这一问题如何解决？

　　对于两种截然不同的说法，市规划局纪委书记燕和平认为两种说法都不完全正确。

　　他说，郑州市区停车问题，按照“以配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路内临时停车为补充”的原则，配建停车场应当占总停车位的80%左右，广场等公共停车场比例为15%左右，而路边的停车位仅仅占5%至8%。

　　“路边停车位不能安排太多，这只是应急问题，不能长期使用。随着配建停车场建设加强，路边停车场的设置也将逐步减少。”市规划局交通处岳崇君说，路边停车位设置的原则是不能影响交通，不能影响机动车、非机动车、人行的通行，同时不能过多影响城市景观。

　　施划路边停车位，规划部门也没批

　　建议：停车场设置应当有统一的规划

　　针对10月20日不少网友反映的车辆常常停放人行道上，造成道砖损坏，而公安部门施划的路边停车位并未按照法规向市政管理部门审批的问题，市规划局有关负责人则表示，他们也从未收到公安部门关于路边停车位的报批手续。

　　一位不愿透露姓名的业内人士称，目前郑州街头的停车场设置，还处于粗放管理，街道拓宽改造与规划停车位相互脱节，两者之间缺少统筹规划。要想遏制这种混乱局面，市政、规划等部门应当尽快出台中长远景停车场规划。

　　市规划局副局长张凯认为，在停车场问题上，交警部门在施划路边停车场时，应当充分征求规划、市政、绿化园林等部门的意见，来共同实施路边停车场的规划。

　　我市将建19个停车场，可停4954辆车

　　建议：政府停车场也可对外开放，方便来办事的市民

　　如何保障路边停车位越来越少，而停车难问题也不再成为难题呢？

　　燕和平说，目前我市严格配建停车场，配建停车场应当占总停车位的80%左右。我市近期将规划建设19个停车场，总面积169765平方米，停车位4954个。这些停车场都未进入建设阶段。但规划部门负责人表示，我市将在一些交通节点部位，如火车站、商业区等先行设立一部分立体机械式停车点。

　　张凯则提出个人建议，一些政府的停车场，比如市人大北院、青少年宫的停车场都可以对外开放，方便来办事的百姓。

　　农村的垃圾怎么处理？

　　规划局：农村垃圾场的规划已经是规划内容的组成部分了

　　“前段去安阳农村，印象中山清水秀的农村比郑州脏很多，村庄周围到处是生活垃圾、粪便、塑料袋。我问朋友怎么回事，他说以前生活垃圾少，现在农村的生活垃圾同城市一样，但没有城市一样的垃圾处理场。”

　　对此，张凯表示，原来的《城市规划法》今年已经改成了《城乡规划法》，广大的乡镇、农村规划已经纳入了规划的职责范围。今后，我们的村规划也将做到城乡统筹。农村垃圾场的规划已经是规划内容的组成部分，我们的农村将恢复山清水秀。