1948年10月22日，郑州解放了，从此回到了人民的怀抱，如何稳定郑州社会秩序，如何将郑州建设好……很多问题都考验着新成立的人民政府。在党的领导下，新政府采取了很多积极有效的措施，对新郑州的社会治安、恢复建设、经济发展作出贡献，郑州也从此走出了60年大发展的第一步。

　　晚报记者 董洪刚 张华 实习生 何宏阳

　　郑州市委、市政府成立

　　郑州解放后，遵照1948年10月10日《中原区入城守则》、10月24日邓小平讲话和10月26日《中原局关于占领郑汴的几点指示》精神进行恢复性建设。在实行军管的同时，先后成立市政府和市委，促进了郑州重建工作在短时间内初见成效。

　　宣布郑州解放第二天，成立了郑州市军事管制委员会，张际春任主任。10月28日，成立郑州市人民政府，市长为宋致和，下设公安、文教、工商三个局，辖5个区。

　　11月21日，中共郑州市委正式成立，谷景生代理书记。市委工作会议确定的工作方针是大力搞好工商业、恢复教育事业、满足工作及群众生活的迫切要求。同时，有重点地清理敌伪残余。12月30日，吴德峰任市委书记兼警备司令部政委，夏子栩任市委副书记。

　　彻底肃清匪军残余

　　郑州虽然解放了，但城乡仍然有少量散兵游勇及部分地方匪军存在。人民政府对残余匪敌本着宽松处理的政策，对一切公开或秘密的反动团体立即解散。

　　在人民政府的努力下，许多敌对分子悔过自新，纷纷向人民民主政府和人民解放军交枪登记，获得了宽大待遇和适当的奖励。到12月14日，各种敌伪人员先后向市政部登记的达到1058人。但仍然有部分匪众抱着观望和侥幸的心理，犹豫不决，东躲西藏。更有极少数别有用心的反动分子，企图暂避风头，乘机再起。对于这些顽固不化的敌对分子，解放军给予严厉打击。

　　通过努力，郑州社会秩序初步稳定，为恢复建设创造了良好的条件。

　　统一发行合法钞票

　　在国民党反动派统治时期的郑州，法币、金元券充斥流通领域，随着解放进程的推进，发生了一些抛出敌币，抢购物资的现象，物价纷纷上涨。为了确保人民长远利益，政府确定在11月5日以后，禁止使用伪币。政府为了解决货币问题，一方面调集大批本币（中州币），一方面准备发行一种流通币，辅助本币的流通。经过一段时间的流通，稳定了郑州物价。商家一律使用本币为计算单位，在政府工商业政策下，郑州工商业日趋繁荣。

　　为了解决市民的粮食和煤炭的供给，政府提供粮食和食盐供应市民，各地物资允许自由输入。中州农业银行郑州分行还积极筹备与华北解放区的菏泽、邯郸、长治和晋城等地进行汇兑。通过一系列的行之有效的举措，人民利益得到保障。

　　各个部门正常工作

　　郑州解放后，警备司令部和郑州市人民政府采取积极措施，很多部门恢复工作，工厂恢复生产，学校恢复开课，医院正常诊疗，社会秩序稳定，市民生活正常。

　　在政府保护与扶植学校教育事业的政策下，郑州市5所公立中学均积极筹备复课，有的已开始上课。各校均召集全体教职员推选组成校务管理委员会，主持学校教务和行政。县立郑县初中除校长外，教职员全部在校，到校学生达160余人。

　　县立郑县简易师范的临时管理委员会由教职员和学生代表共同组成，公推原教务主任钱家驹和教员吴其敬二人负责。该校培养乡村师资人才，故学生多为附近农村子弟。到校学生约100人，除再发复课通告外，还准备招收插班生60名。省立郑县中学组成校务管理委员会，张素清为主任委员，亦已通告复课，文教科已先借给粮1000斤，以解决教职员同志的困难。省立郑县高级工业职业学校为豫省唯一工业学校，也正式复课。私立郑州女中、圣德、立民、明新、德来5个中学也相继复课。

　　抢修铁路支援全国解放

　　郑州解放了，可全国还没解放，1948年11月1日，陇海、平汉铁路郑州联合管理委员会成立。在郑州解放前，陇海线的中牟大桥和黑石关大桥等被炸，多处路段残缺不全，郑州及沿线铁路工人在郑州解放后即投入抢修，提出：“解放军打到哪儿，铁路就修到哪儿”的战斗口号。

　　为支援前线，以郑州为中心的东西南北各段和桥工、路工及队、班之间，人人参加了劳动竞赛，为确保两大铁路畅通，支援淮海前线和渡江南下作出了重大贡献。据统计，从10月26日至12月6日，陇海、平汉两路两万员工共抢修铁路88公里，大桥6座，小桥36座。陇海铁路郑州至徐州段于12月18日贯通；郑州至洛阳段于12月11日贯通。平汉铁路郑州北通老天庵于11月22日；南通新郑于12月23日。其间，除军运外，客运达12万人，货运9万多吨。

　　在紧急支援淮海战役期间，郑州人民热烈响应党的号召，在征调人力、物力、财力上，落实了中原局指示，超额完成任务。据不完全统计，参军参战者有699人，支前民工4764人，以及食用油、肉类340斤等。