BRT专用车道与两边普通车道对比强烈。

　　花园路路口以北，堵车尤其严重。 张中摄

　　历山路铁路桥成了交通瓶颈。 张中摄

　　历山路堵车已成为目前省城关注度非常高的一个问题，特别是BRT快速公交在这条路上运行后，堵车的现象越来越严重。那么，这条路到底堵到什么程度？堵在哪里？症结何在？10月21日，记者分别在上午、中午、下午3个上下班高峰期，对历山路堵车现象进行了观察、记录。

　　解放路口以南路段还算通畅

　　21日下午4点半，记者驾车从历山路南口沿历山路向北行驶，虽已接近下班高峰期，但无论是BRT专用车道还是两侧的机动车道，都还算顺畅。机动车、非机动车、行人都是各行其道，也没有发现行人跨越护栏的现象，一连过了三个路口，每个路口单向等红绿灯的车也不过十多辆。

　　车刚驶过解放桥路口，道路交通状况就开始有所变化，机动车数量明显增加，一些车辆为了赶时间开始抢道。记者不得不驾车走走停停，但也算不上堵，因为整体上车辆还都是不停地向前移动。而这时，BRT专用车道上一辆车都没有，无比通畅，不能不让司机们羡慕。

　　开车一过东仓堵车开始严重

　　好景不长，车辆行至东仓时，堵车现象就变得很严重了，还看不到前面的红绿灯，车就被堵在了路上，每隔几分钟往前挪一段。一辆普通公交车因超车没成功，直接把3个车道全堵上了，司机们则在后面不停地鸣笛以示抗议。BRT专用车道上开始陆续出现私家车的影子。

　　花园路口以北堵车最为严重

　　好不容易快挪到了花园路路口，堵车现象在这里达到了高峰，机动车道堵得死死的，长长的车队停下后5分钟没有动静，记者有充足的时间下车拍照。北行的3个车道堵得最严重的当数左转车道，排队的车基本是挤满了两个路口之间的路。BRT专用车道这时也开始频繁出现私家车的影子，一辆接一辆的私家车驶进BRT专用车道等红绿灯，把BRT专用车道也堵上了。一个路口等了4个红绿灯才过去。

　　过了花园路口到铁路桥，堵车的现状一直没有得到缓解，特别是在铁路桥两侧路段，由于路中间没有设置BRT专用车道，快速公交车不得不混杂在私家车中间，“快速公交”在这时就显得毫无意义了。