□记者潘国平文李康图本报讯 “这辆克莱斯勒刚刚跑了1万多公里，发动机就要大修，谁能相信这样的事实啊。”市民丁先生向记者叫苦。

　　丁先生说，今年的5月10日，他在位于花园路的河南泰菱汽车实业有限公司买了一款2．0舒适版的克莱斯勒泊锐轿车，车价18．2万元。10月7日，刚跑了1．2万公里的爱车突然不能启动了。

　　“刚开始，维修人员一直查不到问题，后来说要动发动机进行检查，我不同意，但对方说只有动了发动机才能检查出问题。”

　　昨天下午，记者和丁先生一起来到河南泰菱汽车实业有限公司，负责克莱斯勒售后的赵经理说，发动机经过拆卸后，查出是因为气门积炭引起发动机无法运转，原因是丁先生使用的汽油有问题，不属于正常保修的范围，维修费用为6000多元，丁先生只能付费维修。

　　对这种说法，丁先生难以理解，使用的汽油都是去中石化、中石油的大加油站加的，如果汽油有问题，为何单单这一辆车出了问题？

　　由于发动机已经被拆卸，丁先生说，只有等对方把发动机装好后，通过法律途径和对方讨说法。Ｕ

　　发动机已经被拆卸

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