三湘都市报10月21日讯(记者 李治 通讯员 杨光贵) 今日上午8时，湘江长沙段水位降至26.00米，已低于千吨级航道设计水位0.35米，湘江沿线告急，航运部门呼吁上游枢纽尽快调节下游水位，以解湖南航运燃眉之急。“如果还不降雨的话，下个月这个时候，只怕航船就无法通行了！”中午，在霞凝港水域疏浚现场，长沙市地方海事局副局长邬恩澧深感忧虑。

　　“由于湘江水位近期持续下降，致使千吨级船进出长沙段都只能装载六七成。大船进不来，小船调不到。”长沙市港务局工作人员胡富君焦虑地告诉记者：“如果上游调节长沙段水位到26.35米以上，可及时缓解湖南航运的压力，确保进出口货物畅通。”值得庆幸的是，诺亚游轮等水上项目因为没有在航道“节点”运行，还没有受到影响，市民可以放心游玩。而长沙市水文站专家表示，目前枯水期的湘江水位与往年相比仍属正常，市民的生活用水不会出现问题。

　　9月份以来，由于上游降雨减少，湘江水位不断下降，目前已经接近历史最低水位，部分大型船舶因为航道水浅而被迫滞留在湘江株洲段古桑洲水域，大部分出口货物只好弃水从陆。

　　在省海事部门的统一部署下，从9月22日开始，航道部门对湘江株洲段古桑洲至湘潭向家塘总长2100米的航道进行疏浚作业，疏浚完成后还将对湘江马家河段3200立方米礁石滩实施爆破，现已经完成一半的任务，预计工程到年底才能结束。交通部门同时加大了航政执法力度，严禁挖砂船在航道中乱采乱挖；对进入湘江的运砂船严格控制吃水，杜绝船舶“超吃水”开船。

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