中广网武汉10月22日消息（记者张毛清 通讯员高宣） 因标牌指示不明、警示标志不全等原因，湖北汉宜高速公路37KM处汉蔡互通处，在不到72小时的时间内接连发生两起追尾事故，其中一起距离汉蔡高速宣布开通仅30多个小时。

　　汉蔡高速起于汉阳米粮山，止于蔡甸区内的汉宜高速公路永安段，在汉宜高速37KM处形成互通。10月18日凌晨，重庆籍驾驶员丁某驾驶一辆小货车经过汉蔡互通时，受路旁标牌误导，驶入尚未开通的汉蔡高速加速车道，发现走错路后，丁某连忙刹车减速，此时，后方另一辆货车与之尾随相撞，造成丁某所驾车辆侧翻于路边，两车不同程度受损。10月19日凌晨0时，汉蔡高速经营部门在未向高速公路交管部门告知的情况下，自行将用于封闭汉蔡互通的水泥墩拉开，宣告汉蔡高速通车，并在当天通过省内各大新闻媒体公布了这一消息。20日上午10时许，湖北襄樊籍驾驶员杨某驾驶一辆小型客车行至汉蔡互通时，因减速观看路边标牌，被一辆武汉籍小客车追尾。同一地点在如此短的时间内连发两起事故，引起了负责该路段交通安全管理的省高管三大队的高度重视。

　　通过细致地调查，湖北省高管三大队民警发现，两起交通事故的发生并非偶然现象。该路段在标志标牌设置中的诸多不合理因素，为事故的发生埋下了隐患。

　　一是汉蔡高速经营管理方在未经警方验收和告知通车的情况下，擅自开通高速公路，造成交通安全管理工作滞后；

　　二是道路语言歧义，导致驾驶员临时停车、观望，引发追尾事故，如汉宜高速公路进入汉蔡互通分流鼻处的指路牌，往汉蔡高速公路方向标注的是“武汉”，而往武汉方向标注的是“武汉西”。驾驶员在望着标牌减速、迟疑的一瞬，极易发生事故；

　　三是指路标牌缺位，导致驾驶人无法及时、方便地了解道路信息，据有关规定，高速公路指路标牌不仅要使用路侧指示牌，还应在减速车道前方的适当位置安装门架式指路牌。但在汉宜高速公路进入汉蔡高速的变速车道前方没有安装门架式指路牌，导致驾驶人不能及时、方便地读取道路信息，增加了事故发生机率；

　　四是交通标志不全，该路段缺乏相应的警示灯具，一旦恶劣天气来临，在视线不佳的情况下，更易引发恶性事故；

　　五是防护设施不全，在汉宜高速公路往汉蔡高速方向的分流鼻端头处，没有按要求设置反光防撞垫，易加大事故损害后果。针对这些隐患，三大队提出了相应的补救建议，并形成了整改函。