□记者 李蔚/文 张晓冬/图

　　今报郑州讯 郑州市公务车轮休制度已执行半个多月了。昨日，郑州市政府首次在市区街头对公务车轮休进行检查，16辆“该歇不歇”的公务车被警告、内部通报批评。

　　公车不轮休 司机还说不知道

　　公务车轮休制度已执行两周，情况如何？昨日上午9时30分，郑州市市直机关节能减排领导小组办公室组织郑州市交警和政府办公厅工作人员，分别在郑州市经三路与农业路交叉口、纬五路与花园路交叉口、嵩山路与中原路交叉口以及二七塔附近，对该轮休却偷偷上路的公务车进行检查。

　　按规定，周四，车牌尾号为4和9的公务车应当轮休，但在街头仍可看到车牌尾号为“9”的公务车上路。在农业路与经三路交叉口，一辆右转的豫A×1664轿车被民警拦下，司机出示行车证后，上面显示该车为市直机关公务车，询问之下，司机依旧说根本不知道公务车轮休的事。

　　随后，又有两辆应轮休的公务车停在路边接受检查，司机们的解释大同小异，要么说自己刚出差回来不知道，要么就说单位没通知到他。

　　车不够用 建议领导骑车上班

　　昨天上午10时许，在花园路与纬五路交叉口，一辆车牌号为豫A×3789的奥迪轿车被民警拦下。该车司机称行车证丢失正在补办，通行证上显示该车为水利部门的公务车。司机陈某称，当天车该轮休，他也知道，“可我实在是没办法，就剩这一辆尾号带9的车了”。

　　陈某称，他们单位100多号人，总共6辆车，尾号带9的车就有两辆，平时下去检查的任务很重，这两辆车若都不开，领导去开会咋办？“那只能建议领导骑自行车去开会了”。

　　一位邮政部门被查的司机说，他们单位倒是立即落实了这项规定，但前天“3”和“8”在家歇，他的车跑了一天都没闲着！“这一天不让开就把所有事情都挤到第二天了，那样节能减排的目的同样没达到，甚至会更严重”。

　　不少司机还认为，单位因公车轮休制度而增加购买汽车数量是不太可能的，毕竟公车数量都有规定。他们认为，最好是像北京等一些城市一样，能够有详细配套的措施出台，比如：可调换车号等。“今天是第一次小范围检查，将在内部通报批评，下一次，就要在媒体曝光了。”在昨天的检查现场，郑州市政府办公厅刘刚处长说。节能减排领导小组办公室工作人员也称，对于公车轮休，依靠罚款是不行的，如果能跟年终考核或评选文明单位挂钩，那效果会更好。

　　昨日，在一个多小时的检查中，共有16辆市直机关的公务车被“警告”，并在机关内部通报批评。