台海网10月25日讯 （福建日报记者 吴宏雄）10月21日，省委常委会议审议并原则通过了 《海峡西岸经济区高速公路网规划》（修编稿）。按照修编后的规划，到2020年，我省高速公路将实现以下几大效果：全省将构筑起 “三纵八横”高速公路主骨架，并建成福州、厦门、泉州三大中心城市环线，全省33条联络线基本建成，形成较完善的海峡西岸经济区高速公路网络。

　　按照修编后的规划，到2020年总规划里程为6100公里，按静态资金测算，共需投资3732亿元。到规划期末，全省高速公路通车里程将突破5000公里，达到5227公里。

　　海峡西岸经济区高速公路网修编后，规划总里程约6100公里，高速公路密度达到5.0km/100km2，位于沿海省份目前规划指标的前列；人均高速公路密度1.5公里/万人，达到发达国家先进水平。

　　海西高速公路网连接邻省11个海峡西岸经济区城市，有17个高速公路出口通往相邻省份，其中通往长三角6个、珠三角4个、中西部地区7个，并有若干个出口通往台湾。

　　所有县级行政中心约15分钟内可通高速公路，连接重要旅游景区和海陆空交通枢纽，全面提升县市和经济中心的对外交通水平，体现基本公共服务均等化。到2012年，省内各设区市实现3小时内到达省会城市，基本实现各设区城市间4小时内到达。

　　2012年 （本届政府任期末），全省高速通车里程达3235公里；有80%的县区15分钟可通高速；25个4A级旅游景区、主要港区、交通枢纽和机场，基本实现半小时内上高速公路。