二七长江大桥巨型钢围堰昨晚成功浮运至主墩位处

　　本报讯（记者 崔晶晶 通讯员 舒智明 刘云 杨学军 程锡钢）昨日下午3:30，随着指挥长一声令下，施工人员成功断缆，武汉二七长江大桥巨型钢围堰平稳滑入长江中。据施工单位中铁大桥局介绍，钢围堰从天兴洲大桥北汊处下水后，顺利浮运至天兴洲大桥南汊，并于昨晚浮运至二七长江大桥主墩位处。

　　钢围堰重约2500吨

　　昨日下午，记者在汉口谌家矶武湖农场附近看到，这一巨大钢围堰有5层楼高，约半个足球场大，内部全部焊上坚固的钢桁架，四周则是双层壁的封闭体，可以飘浮于水上。

　　据了解，这个钢围堰重约2500吨，长57米、宽35米、高16米，将乘“超大型气垫船”整体滑移下水，浮运至墩位，整个水上运行距离近10公里，“超大型气垫船”上有50个气囊交替使用。

　　中铁大桥局负责人介绍，“气囊法”最大长处在于不择场地。气囊下滑时，钢围堰通过气囊将重力均匀地传至地面，因此对地基的要求不高，不需要建设伸入河中的滑道，布置方便。

　　钢围堰“三步走”完成下水

　　昨日下午，施工人员先在钢围堰下布置好气囊，随着气体不断充入气囊，钢围堰被缓缓托起；而后，施工人员利用控制设备缓慢下放钢围堰，同时调整气囊的气压及位置，使钢围堰下各气囊的位置均布，受力均匀；当钢围堰的前沿靠近水边线时，施工人员断缆，浪花四起，钢围堰稳稳下滑入水。

　　钢围堰浮运至江中，在下沉后将进行抽水、封底、浇注，这就等于在江中搭建一个“陆地平台”——承台，待承台出水后，便可以在上面建造主塔。武汉二七长江大桥共有3个主塔，其中3号（江北）、4号（江中）主塔将以巨型钢围堰为施工平台。

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　　二七大桥打下第一根桩

　　昨日上午10时许，二七长江大桥在江北岸打下第一根下游定位桩，至此，二七长江大桥建设完成岸上准备工作，进入水面施工。施工方介绍，近几日还将连续打40多根定位桩，用来定位围堰。