本报讯（记者曾聪虹）记者昨日从市港口管理部门获悉，泉州湾深水航道可望年底提前建成，湄洲湾航道二期工程争取年底前正式动工。

　　泉州湾深水航道工程长13.44公里，从泉州湾外大型船舶锚地起，沿小坠门导标至小坠岛东南侧转向，经小坠门水道、沿七星礁北侧深槽至石湖、秀涂作业区，按乘潮通航10万吨级船舶标准建设，去年4月正式动工，有望年底提前建成。届时，5万吨船舶可全天候进出，10万吨船舶可乘潮进出石湖和秀涂作业区。

　　于2006年5月开工的湄洲湾深水航道一期工程，按全天候通航10万吨级船舶标准建设，已于去年底建成，该航道的竣工使用，对大型船只特别是液化天然气LNG船舶进港提供了更大便利，为促进湄洲湾港口发展奠定良好的基础。拟于今年底前动工建设的湄洲湾深水航道二期工程包括建设25万吨级航道，新建东吴、惠屿西10万吨级航道及莆头5万吨级航道，拓宽洋屿10万吨级航道。相关人士表示，该工程的建设将为发挥湄洲湾的港口和海湾资源优势，扩大发展空间，实现经济总量的扩张、经济腹地的延伸等产生积极的作用。

　　此外，围头湾通海航道工程湾口至围头码头长3.6公里，按乘潮通航10万吨级船舶标准建设，项目前期工作已基本完成，近期可动工建设。