□晨报记者 陈抒怡

　　每年10月下旬，在某金融公司工作的小王都会和同事一起开车前往阳澄湖品蟹，但是今年由于公司不景气，这个惯例被取消了，与小王有相同经历的市民有不少。上周六，记者驱车前往食蟹大军的目的地昆山巴城，据当地部分餐馆负责人介绍，受消费能力降低和交通不畅等因素影响，今年阳澄湖食客减少两至三成。

　　餐馆派人出来拉客

　　上周六上午10点，记者驱车从上海市区出发前往巴城，由于沪宁高速部分路段正在整修，路上显得很拥堵，直到将近下午1点才抵达目的地。车子刚进入巴城不久，记者就看到路边有一些人正在向过往车辆招手，一打听，原来是当地一些餐厅负责拉食客的工作人员。“今年生意不好，只好出来拉客。”一位工作人员向记者道出实情。

　　5分钟后，记者来到了食蟹大军的大本营——蟹舫苑。记者看到，蟹舫苑内偌大的停车场内车已经停了八九成，其中沪牌照车占了很大一部分。“还是没有办法与去年比。”据一位停车场工作人员介绍，去年食蟹旺季，停车场内根本停不进车子，很多车子都只好停在绿化带上。

　　证券、银行业食客减少最明显

　　蟹舫苑的一些餐馆内人气下降的情况较为明显。“今年食客数量总体减少了两到三成。”经营多年蟹舫生意的李跃民这样说。虽然记者在他经营的老朋友蟹舫内看到，这里的生意相对来说已算不错，几乎所有包房都坐满。但李跃民表示，与去年相比，今年生意量确有下降。去年此时，在李跃民的蟹舫中如果不提前预订肯定没位子，一般中午这里要翻三次台子，但是现在也就刚刚坐满。“消费量减少最明显的是证券、银行等行业的食客。”李跃民说，去年在证券交易所的一些老食客总是吃完后要带回50-100包大闸蟹，但今年来的不仅只带回一两包，还要频频还价。

　　据昆山市巴城镇阳澄湖蟹业协会会长荣伟分析，每年前来巴城的食客要增加20%左右，但今年不增反减，以往一些老食客总要在旺季来个四五次，但现在只有一两次。其主要原因是总体经济不景气，同时，沪宁高速的堵车情况也让一些食客望而却步，原本从上海过来只需要一个小时，但现在却有可能堵上三四个小时，甚至更长。

　　买蟹送鸡送螺蛳

　　在人气不足的背景下，阳澄湖大闸蟹价格也止住了涨势。据荣伟介绍，今年阳澄湖一些蟹农原本打算要将大闸蟹价格再抬高10%-15%。但根据目前的销售情况，涨价的计划已经泡汤，阳澄湖大闸蟹价格与去年基本持平。

　　记者从一些餐馆了解到，雌蟹三两、雄蟹四两的价格约50元一对，和去年差不多。一些经营者在价格不涨的情况下推出了促销措施。“买蟹送鸡，买100只大闸蟹，就送四五只鸡。”李跃民说，今年不少经营者有自己的销售策略，而他除了买蟹送鸡外，凡在他餐馆里吃蟹的客人可以在他的安排下以低价住进周边宾馆，同时他还派专车去高速公路口接送找不到路的食客。据一位业内人士透露，现在买蟹送鸡、送螺蛳的都有。