近日，陆续有读者向本报反映，前往蒙山大佛等周边景区十分不便，记者就此进行了探访

　　途经路况较差 公交公司称开通计划已获批准，只待解决道路问题

　　本月初，蒙山大佛景区正式对外开放，然而十几天来，本报热线不断接到读者来电，反映前往蒙山景区交通不便的问题。近日，记者就此进行调查发现，包括蒙山景区、汾河二库等在内的省城周边景区，的确存在途经道路路况较差，无公交车直达，交通不便等问题。

　　周边景区怎么去？

　　倒车、租车颇费周折

　　24日10时许，记者准备前往蒙山，通过咨询公交公司得知，前往蒙山景区的最优路线为乘坐公交车到罗城站，可供选择的公交线路有5路、308路、848路、839路，然后再选择步行或租车到景区。据了解，从罗城站到景区的距离约3公里，步行大约需半小时。而记者在罗城站看到，不少附近的村民开着面包车或三轮摩托车候客，3公里的路程要价5到10元不等。不少游客为了省时省力，只得花钱乘坐此类“黑车”。但看到三轮摩托车在坑坑洼洼的路面上颠簸，真让人为车上的乘客捏一把汗。

　　与之类似，汾河二库同样面临交通不便的问题。对于有车一族而言，在周末或节假日前往汾河二库来个野炊也许不是什么难事，但对于没车的人来说，前往汾河二库的路似乎就不那么顺畅。市民林女士就有过类似的遭遇。

　　上周末，林女士和朋友们约好一起前往汾河二库。之前她听说有一趟火车在二库景区经停，因此提前一天去火车站买票，结果被告知这趟火车已停开。不得已，她只好选择出租车。但出租车司机说，由于汾河二库比较偏远，她必须付来回的费用才行。无奈之下，林女士只好接受了这个条件。

　　汾河二库管理局一负责人说，截至目前，去汾河二库还没有专线旅游大巴，游客只能自备交通工具前往。作为国家级的水利风景区，交通不便也是制约其发展的一大障碍。据了解，汾河二库在今年十一黄金周期间的门票收入仅为29万元。据了解，全国300多个国家级水利景区去年黄金周中平均收入为370万元。这意味着，汾河二库黄金周收入不及平均收入的1/10。

　　旅游资源如何利用？

　　建议开通公交旅游专线

　　太原的旅游资源十分丰富，目前已开发成旅游景点的有双塔寺、迎泽公园、省博物馆（纯阳宫）、碑林公园、中国煤炭博物馆、省博物院、晋祠、天龙山、崇善寺、汾河公园、太原动物园、森林公园、崛 山、莲花台土雕群、土堂净因寺、窦大夫祠、中华傅山园、舍利塔、文峰塔、龙山道教石窟、东湖醋园等。如何加快太原旅游发展，通过城市公交旅游专线把市区旅游景点有机串联起来，是有效方法之一。

　　根据太原城市旅游景点的分布，曾有政协委员建议开通太原公交北城（1号）旅游专线和南城（2号）旅游专线。1号旅游专线应串联的旅游景点主要包括：崛 山、莲花台土雕群、土堂净因寺、窦大夫祠、中华傅山园、森林公园、太原动物园、崇善寺、省博物馆(纯阳宫)、柳巷一条街等；2号旅游专线应串联的旅游景点主要包括迎泽公园、汾河公园、中国煤炭博物馆、省博物院、双塔寺、碑林公园、晋祠、天龙山、东湖醋园、清徐三国城等。而线路的设置可遵循定时、定点、定线路的经营方式，由公交公司按城市公交线路设计要求具体安排。

　　还有人提议，太原应尽早开通双塔寺—王家峰—白云寺—山西国民师范旧址—皇庙—文庙—崇善寺—儿童公园—关帝庙—汾河景区—迎泽公园—双塔寺的环行旅游专线，并且可按市民上车1元一次的方法，或以联票联点的方法收费，这样不仅方便了游客出行，也开发了太原的旅游资源。

　　何时才能坐上专线？

　　道路问题一解决就开通

　　太原市民何时才能坐着公交车，游览身边的旅游景点呢？就此问题，记者采访了太原市公交公司运调处处长刘辉。“关于开设蒙山旅游专线的问题，我们也接到很多游客的反映。”刘辉介绍，早在去年年底，蒙山大佛景区未开放时，市政府就批准了下元—蒙山的公交线路计划。但是考虑到去往蒙山的必经之路——旧晋祠路金胜村至太化俱乐部一段路况太差，这条公交线路至今仍未执行。

　　路况同样糟糕的还有去往汾河二库的景区专线。刘辉介绍，由市区前往汾河二库，途中必经汾西公路。由于来往这条路的煤车相对较多，加之年久失修，汾西公路目前已破烂不堪，公交车无法通行。“今年夏天，公交公司想自己出资垫平这条坑洼路，但遭到了周边村民的强烈反对。”理由竟是：如果垫平这条路，煤车必然增多，抛洒和扬尘会影响周围居民的生活。对此，公交公司表示，“只要道路问题一解决，蒙山、汾河二库公交线路马上就可以开通。”

　　另外，目前，上海同济大学交通设计研究员就太原市公共交通制订详尽规划的工作正在进行中，规划对旅游公交专线也有详尽的安排，相信市民坐着公交逛景区的愿望，很快就能实现。

　　本报记者 康东海 高萱