昨日，汽车行驶在刚刚开通的沪陕高速公路秦岭深处。 新华社 发

　　汽车行驶在“融雪路面试验段”。新华社 发

　　本报讯 昨日，蓝田－商州－陕豫界高速公路建成通车，至此沪陕高速陕西段全线通车，这是目前我省一次性建成通车里程最长的高速公路，也标志着国家高速公路网沪陕高速实现全线通车。

　　据了解， 沪陕高速公路陕西段由已建成的西安至蓝田高速公路和本次建成通车的蓝田至商州至陕豫界高速公路组成，是陕西省“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分，也是国家高速公路网沪陕高速公路的重要路段。

　　蓝田至商州至陕豫界高速公路，起于西安蓝田县三里镇席家河村，止于商洛市商南县富水镇安石村，与已建成的沪陕高速河南段相接，路线全长215.01公里，项目批复概算130.78亿元。全线建特大桥12座（双幅）、隧道55座（双洞），互通式立交14处。其中蓝商高速路线全长92.79公里，设计时速山区80公里/小时，平原100公里/小时；商州至陕豫界高速全长122公里，设计时速100公里/小时。

　　沪陕高速公路是西北地区连接华东、华中的主通道，经西安至上海约1500公里，驾车从西安到陕豫界由原来的6个多小时缩短为3个小时，从西安到上海也只需15个小时左右。沪陕高速陕西段的全线通车，可以显著改善陕西与中东部各省、区的交通条件，对尽早在陕西段内建成一个以西安为中心、横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网将产生积极作用。

　　蓝田至商州至陕豫界高速公路的建成通车，让商洛融入了西安1小时经济圈，而且缩短了与武汉、合肥、上海等大中城市的距离，使商洛处在了连接西北与东南的大通道上；不仅可以带来大量的人流、物流、资金流、信息流，也可以使商洛融入关中城市群，接受周边城市的辐射和带动；不仅可以让更多的外界人走进商洛、投资商洛、开发商洛，也能让祖祖辈辈受大山困扰的商洛人走出大山、走进外面的世界。

　　记者从长途车司机那里了解到，以前312国道秦岭段的交通大堵塞是“家常便饭”，冬季大雪封山，在此一堵就是三四天，现在随着沪陕高速陕西段的全线通车，将彻底结束312国道秦岭段大堵车的历史。

　　客 运

　　西安至商州 票价暂定35元

　　昨日，随着国家高速公路沪陕线陕西段的全线贯通，客运班线也同时正式开通。目前，西安市民由市区乘坐豪华大巴，最多两个小时就可到达商州区。

　　陕西西商高速客运有限公司总经理王军告诉记者，随着这条高速路的全线贯通，在高速客运运营中，将有25辆客运班线车投入到这条线路上。从每天早6时30分开始，首班车从陕西西安汽车站（火车站）和商洛客运总站对发，每间隔半小时发车一趟，目前票价暂定在35元。

　　在通车仪式现场，记者采访了商州区于塬村的杨新民老人，他喜气洋洋地说：“现在乘班车走高速公路上西安，真是太快了，我是做果品生意的，有时生意红火时，这条高速公路可以让我每天在商州至西安间往返两趟。以前，从这里去趟西安还挺难的，如果在山中再遇上堵车，往返一趟甚至需要两天呢！”

　　据了解，目前商州至丹凤至陕豫界高速公路的客运班线尚未开通。

　　体 验

　　一路景色美不胜收

　　经常乘车出远门者大多有这样的渴望：那就是希望在漫漫旅途中能够一睡到终点。的确，坐车是很无聊、很累的一个差事。但是，当记者昨天乘车行走在沪陕高速陕西段时，却无法安然入睡，因为风景就在眼前。

　　透过车窗，你能看到郁郁葱葱的绿树青草、秀美的奇峰异石，一个个小小的像花盆儿样的草坪矗立在高边坡上，一种人在画中游的感觉油然而生。

　　同车人都惊讶这里的秀美景色，还开玩笑地说：“本来打算睡觉的，但看见这青山绿水，就再没有睡意了，害怕一闭眼错过这难得一见的景色！”司机也不停地说：“这路美得很！美得很”，大家你一言我一语地议论着这条崭新的道路，坐车的疲劳一扫而光。

　　在沪陕高速商丹沿线，是清一色的农家小屋！这个秋天对于商洛的老百姓来说，真是个值得庆祝的季节，从现在开始，农民不再会为农产品运不出去而发愁了，从他们的笑容里，可以看到他们因为有了这条高速公路，而对未来幸福生活充满期待，对于商洛人民来说，这是一条致富路，是一条康庄大道。

　　商州至陕豫界高速公路，是全省首条山区双向六车道高速公路，行车在山中，谁都会被如此宽敞的路面所折服。在娘娘庙隧道口，蓝商高速公路建设管理处处长王锋告诉记者，山区六车道隧道的施工技术难度很大，技术要求更高，在这方面，设计、施工单位进行了诸多技术创新。

　　全程行车中，可以看到交通标线合理、清晰，电子显示屏提示及时，准确，尤其是经过一些村庄时，道路两侧还安装了隔音墙，尽量避免了过往车辆的噪声扰民。尽管是在山区行车，可手机信号很好，即使在隧道中，手机信号同样是满格。

　　记者看着表，从西安绕城高速西高新入口出发，一个多小时就可到达商州，而再从商州经丹凤至陕豫界，全长122公里的路途，不到两个小时，乘车人感觉不到旅途的颠簸、劳顿。

　　行 车

　　堵车超10分钟免费放行

　　记者昨日从省交通厅获悉， 10月26日16时起，西安至界牌高速公路与关中“一环六线”高速公路网相接，实行“入口领卡，持卡通行，出口交卡，凭卡交费”的封闭式联网IC卡收费。

　　据了解，西安至商州高速公路收费0.5元/公里，以一型车（小车7座以下，货车2吨以下）为例， 从西安绕城高速出发，到达商州收费40～50元，商州至界牌收费0.6元/公里，全程75元。

　　高速公路管理部门将免费救助发生故障的车辆，确保高速公路畅通，对于因收费车道未全部开通，造成堵车超过10分钟的情况，将免费放行。

　　管理部门两部救援电话24小时开通， 西商分公司029-82829500，商界分公司0914-8064567，司机途中遇到困难，可拨打电话求助。

　　创 新

　　路两侧春“常驻”

　　首创融冰雪沥青路面

　　在秦岭冬季出现冰雪天气时，如何保证长大纵坡行车安全，成为高速公路建设者努力探索的新课题。

　　此次采用的盐化物融冰雪沥青路面，是在全国首次使用进口的盐化物新材料，用盐化物代替沥青混合料中的矿粉。经过车轮的磨擦，材料中的盐分析出，这与冰雪天气采取人工撒盐是一个原理，只不过盐分来源于路面材料，可以直接降低冰点，使冰雪与路面脱离并加速融化。盐化物融冰雪沥青路面在蓝商高速的首次应用，为国内解决路面冰冻安全问题起到了范例作用。

　　高科技让路两侧郁郁葱葱

　　如何让石质边坡郁郁葱葱，在蓝田至商州至陕豫界高速公路上，还采用了一种秘密武器——高次团粒。它是利用最新科技成果和先进的植被绿化理念，人工制造出适于植物生长的土壤环境。这一“土壤”是一种高次团粒结构，有保水、透气性，既适合植物生长，又能抵抗雨蚀风侵，防止水土流失。这一新技术让两侧边坡不仅可以覆盖花草，还可以生出灌木。这在全省高速公路建设中还是首次采用。

　　另外，用碳草、谷粒、泥土及特殊添加剂混合成泥浆，然后喷撒在边坡挂网上，在3至4个月内就能长出60多厘米高的木本植物，边坡就被灌木覆盖成山体一般的绿色。这条高速公路可以说是一条“生态、环保、人文、和谐”之路，处处体现着人与自然的和谐。

　　省内首条山区六车道高速

　　商州至陕豫界高速公路，是全省首条山区双向六车道高速公路。鉴于道路在国家高速公路网中的重要地位，考虑近几年交通量增长等因素，交通部后来批准其建设标准调整为全线六车道。原计划工期4年，按照省委省政府和交通厅加快建设的要求，经过建设者3年艰苦施工，工程提前一年完成。

　　商界高速公路穿越秦岭南坡，依丹江而行，河岸两侧坡地上植被丰茂，坐落在坡地里的村舍、山坡上零星散落的羊群、峭壁下如白练的瀑布、山地上辛勤耕作的农人，组成了一条古朴宜人的风景线，是一条生态旅游、绿色观光路。

　　本组稿件由记者王彬 实习生刘娜采写