□记者鞠平

　　□通讯员谭森曲在超

　　本报烟台10月26日讯26日早，烟台芝罘区和牟平区间的61路、62路公交车开始了第一天的试运营，这结束了牟平区作为烟台市五区之一，却一直没有开通烟台市公交线路的历史。这不仅拉近了烟台与牟平的地理距离，更拉近了牟平区市民的心理距离。

　　26日上午，在烟台市青年路汽车站，记者随市民坐上了发往牟平区的62路公交车，一路上市民们显得很兴奋。一名乘客告诉记者，他在牟平上班，每天都要坐车，一月少说也得三四百元，现在好了。“这车的价格全程3.5元，分段计费，不像以前全要5元钱，这一下子他每月能省不少呢。”乘客说，除了便宜，新开的61路、62路公交车的舒适度也很让人满意，“你看这车是沙发坐椅，有哪路公交车能比这个好？”不少牟平区的乘客谈起新开的公交车也是一脸的自豪。一位牟平区的乘客告诉记者，虽然牟平是烟台市五区之一，但由于没有通往烟台市区的公交车，他们从没有觉得自己是烟台市里的人。人家其他区都有通往市区的公交车，这让他们觉得很丢脸。现在可不一样了，他们这有了最好的公交车，脸上有光心里特高兴。

　　据介绍，烟台市五区中牟平区的位置相对比较偏远，由于芝罘区和牟平区间的线路超过30公里，根据有关政策，线路超过30公里，不宜设公交线路，一直以来运行的公交线路实际上是短途线路车，牟平区成为烟台五区中唯一一个没有市区公交线路的区。这不仅让牟平区游离在烟台市区之外，空有其名，更让不少牟平区的市民缺少归属感。为加快烟台五区的融合，构建发展大市区，今年以来，烟台市交通部门展开了烟牟专线公交化改造的各项工作，完成了企业资产置换、线路调研，公司人员的安排及稳定等工作，实现了烟牟专线公交化的转变，并于26日开始了试运营。