哈尔滨新闻网讯（见习记者 原野 记者 王浩）“打一个电话，出租车随叫随到。”2004年，哈尔滨市开通了“电话叫车”服务。经过4年多运作，这项服务却没有呈现出预期中的兴旺，最多时仅有200辆出租车加入，由于设备造价高、服务车辆有限、营运成本高，供求双方缺少诚信等因素，致使哈尔滨市“电话叫车”服务陷入瓶颈。

　　据“爱心车队”的滕队长介绍，“电话叫车”服务成立之初，一直供不应求，每天预约的市民达300至500个，业务成功率超过80％，不少市民拍手称好。可时间长了，各种问题就暴露出来了，首先就是诚信问题。目前，哈尔滨市选择“电话叫车”的市民大多来自新建小区，这些小区位置较偏僻，公交车线路少，居民出行愿意“电话叫车”，可接受预约的司机兴冲冲地跑到预约地点，很多客人却因着急，早就乘别的车走了，这种情形几乎每名司机都遇到过。同时，也有市民反映，由于服务车辆有限，早晚高峰和节假日时，“电话叫车”常常遭拒，频繁失信让供求双方的成功率大打折扣。

　　目前，哈尔滨市共有200辆出租车加入到“电话叫车”服务队中。据了解，“电话叫车”一般使用无线电对讲机和GPS全球定位系统两种。由于无线电台波段有限，安装一套GPS系统的造价又高，一般驾驶员都苦于无力承担，设备的短缺直接制约了“电话叫车”服务的发展。

　　近年来，哈尔滨市城区不断扩大，用户叫车遍及城市各个角落，可出租车赶去是不收空驶费的，有时载客路程还没空驶路程长，致使的哥赔本。另外，一些驾驶员服务态度差，素质不高，经常会引发一些投诉，因此进入“爱心车队”都要经过严格筛选和车况的考量，高门槛也使一些车辆被拒之门外。

　　据省电子商务局副局长周天道介绍，目前，哈尔滨市这项服务虽处于起步阶段，但发展前景可观，相关部门也在积极筹划扩大服务规模，使之服务于更多市民。

　　哈尔滨市的“电话叫车”服务由黑龙江省电子商务局客服中心与哈尔滨爱心汽车服务有限公司（爱心车队）联合推出，于2004年10月投入使用。需要用车的市民拨打11185向客服中心的接线员说明自己所在地，接线员再将信息传达给“爱心车队”的出租车驾驶员们，附近的空车便会在5—10分内赶到。