核心提示：二环路上各大立交桥的“大手术”，让昆明变成了一个交通困城，生活在昆明四区的人们几乎无路可走，每个人的生活都因为交通的不便发生着变化，堵，堵，还是堵！人们不断抱怨，每天交流着走捷径的信息，辛苦地期待着城市交通的通畅。昨天(10月27日)，时报记者兵分四路，沿着东南西北二环路的17座立交一路走去，感受建设中的交通，倾听群众的心声。

　　东二环

　　石虎关立交桥　司机：2公里走了近4小时

　　“么么！你们还敢开车往石虎关立交桥走啊？！那里太堵了，还是赶紧往别的地方转出去了！”中午11点50分，记者所乘坐的车经经开区昌宏路、鸣泉村立交桥上了昆石高速公路，将由这里往石虎关立交桥前行。而车子刚到朱家村立交桥时，只看见不少私家车突然在原地掉了个头，逆向朝着朱家村立交桥匝道行驶而来，他们上了立交桥后或是绕到东三环，或是直接朝经开区驶去。“师傅，前面堵死了，还是绕下路走了！”看见记者的车准备朝石虎关立交桥方向开去，一位好心的面包车司机主动提醒道。记者在朱家村立交桥的这个匝道口计算了一下，1分钟的时间里大约有11辆各类私家车从这里逆行借道避开石虎关立交桥。

　　12点05分，记者的车来到了距离朱家村立交桥不远处的盛达物流城门。此刻映入眼帘的是一眼望不到头的车流。各类卡车、客车和私家车将整条路面堵了个水泄不通。而就在汽车的空隙之间，一辆辆摩托车和电动车还在其间穿梭。这些摩托车和电动车原本想利用自身的轻便灵活性从车缝中找到一条出路，但越往石虎关立交桥方向走，汽车之间的空隙越狭窄。到最后，摩托车和电动车只能被迫在空隙之间和汽车一起排队等候。就在车辆排着队等候通行的过程中，从这里经过的几辆170路公交车上的乘客早已耐不住这漫长的等待，纷纷要求提前下车。

　　下午3点40分，经过长达近4个小时的行驶，记者的车子终于从盛达物流城门开到了石虎关立交桥转菊华立交桥路口，走完了这两公里的路程。“按照相关的说法，时速低于11公里的路段就可以说该地段的交通瘫痪了。而这两公里的路走了近4个小时，基本上时速可以按百米计算了！”一名在被堵了半天后行驶到这里的司机无奈地感叹着。

　　交警：整个白天都是高峰期

　　在石虎关立交桥转菊华立交桥的路口，交警一大队的应警官正和交通协管员一起对经过的车辆进行疏导。“从石虎关立交桥开始施工以后，这里基本上每天都是这个样子了。每天早上7点以前，晚上10点以后车辆少一点，通行还能基本顺畅。至于其他时间基本都堵成这样，整个白天可以说都是高峰期。”应警官表示。

　　西二环

　　小屯立交桥　司机提前绕行没出现拥堵

　　从今年8月初到现在，在小屯立交桥工地工作的鲁师傅已经不必每天再浪费时间向路人解释该怎么走了。现在的小屯立交桥很安静，鲁师傅和工友们每天都在抓紧时间工作，争取在12月31日前竣工通车。“到时候，其他路就不会有那么堵了。”鲁师傅说

　　鲁师傅所说的其他路是指小屯立交桥封闭施工后，大货车要绕行的昆瑞路、春雨路、大渔路、兴苑路等。现在，二环路12座立交桥的先后动工，“先行一步”的小屯立交桥周边并没有像别的立交桥一样出现拥堵，“因为很多司机早就知道小屯立交桥封闭施工了，他们会提前绕行。”交警四大队民警说。

　　黄土坡立交桥　车辆行人大混战

　　下午6点20分，黄土坡立交桥下，车辆、行人、单车开始大混战，马街开往学府路方向的车辆开始拥堵，车速缓慢。排队等待的王师傅说，桥下还不是特别拥堵，真正拥堵要在学府路上。10分钟后，车辆顺序驶过立交桥，但就在车辆驶到学府路与虹山北路交叉口时，拥堵状况再次出现。

　　学府路上，虹山北路口到虹山东路口，600多米的距离，半个小时的时间就停在了这段路上；虹山东路口到建设路路口，车辆依然等待，又是20多分钟；经过建设路路口后，车辆通行稍显顺畅。

　　西苑立交桥　初中生公交车上差点尿裤

　　晚高峰，东西走向的路茭菱路，路中间完全被施工钢架阻断，只有路的右侧尚未完全封闭，车辆、行人、单车等都选择了从这个尚未完全封闭的夹缝里通过，现场较为混乱，车辆通行极为缓慢，“我今天都差点尿裤子了！从前我去学校20分钟就可以到，但现在西苑立交桥经常一堵就是一个多小时，刚才坐车我尿急了，但公交车司机却不开门，在我苦苦央求下司机才打开车门……”初中生小郑一脸无奈地说道。

　　记者在现场看到，南北方向的部分路段已经被“腰斩”，尤其是茭菱路，大部分路面遭到封闭，附近只有西苑路可正常通行。