一是只能在指定区域运营，二是直接取缔

　　新快报讯 （记者 朱磊）人力三轮车作为一种城市交通代步工具，究竟是利大于弊，还是弊大于利，中山的人力三轮车该何去何从？近日，记者从中山市交通部门了解到，就上述问题，他们已经向市政府提交了两种方案，一种是“限行”方案，就是规定人力三轮车只能在指定区域运营；另一种是“禁行”方案，就是直接取缔。

　　据市交通部门相关负责人介绍，之所以想取缔人力三轮车，是因为目前的人力三轮车存在的诸多问题，如车夫交通安全意识差，车子刹车不灵，随意占道行驶等等。该负责人表示，取缔人力三轮车不代表就是砸了三轮车夫的饭碗，他们会对合法经营的车夫给予一定的经济补偿，并对他们进行再就业培训，联合劳动部门根据情况安排车夫就业。

　　记者调查了解到，多数市民并不赞成取缔人力三轮车。在银行上班的陈小姐表示，她最喜欢的交通工具就是三轮车，觉得坐在上面悠闲又自在，并且不会晕车。但也有一些市民支持取缔，市民刘先生表示，“三轮车安全隐患太大，应该取缔。”

　　对于人力三轮车车夫来说，他们都不想丢掉目前的饭碗。车夫老许说，他今年52岁，自2001年下岗以后一直靠三轮车为生，他希望政府不要取缔人力三轮车，“但如果一定要取缔，也只好另谋出路了。”