中广网济南10月29日消息（记者柴安东 山东台姜秀丽）山东省在今天确定，从今年起到“十二五”末，将新建改建3800公里铁路，基本实现铁路现代化，1500多亿元的投资额也将强力拉动内需。

　　按照山东省的规划，山东省内铁路骨架将在"三纵两横"的基础上再添一纵两横三条线路，形成"四纵四横"的布局，即在既有的京九通道、京沪通道、烟大轮渡-蓝烟-胶新通道的基础上，增加规划建设黄岛经日照至连云港通道，形成"四纵"的格局；在既有的邯济-胶济通道、新菏兖日通道的基础上，增加规划建设德州-龙口-烟台通道，先期建设台前至兖州段双线电气化铁路，并规划设计经泰安-莱芜-沂水-日照港新线，形成"四横"的格局。

　　从今年开始到2015年山东将新建和改建铁路3800公里，到2015年，全省铁路营业里程达到5500公里以上，复线率达到57％，电气化率达到69％。届时，山东旅客和货物发送能力将提高一倍以上，基本实现全省铁路现代化，铁路将连接起全省50％以上的地级市，形成以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群"1小时生活圈"。

　　铁道部副部长卢春房说，目前应该是铁路建设的黄金机遇期，山东省在这个方面是有战略眼光的，是抓住了先机的。按照规划，到2015年要把山东省的铁路网发展到5500公里，这在全国是领先的。

　　按照山东省到2015年铁路建设规划，构建“四纵四横”铁路网络，约需静态总投资1500多亿元，山东省筹集项目资本金达200亿元。在当前全球经济发展低迷的形势下，具有重要意义。山东省发改委主任费云良表示，“要想富、先修路”，国家决定投资2万亿来建设铁路，我们抓住这个机遇，加快发展，对于拉动内需，对于奠定我们今后的发展基础，保证山东的可持续发展具有重大的战略意义。