信息时报讯 （记者 朱小勇 通讯员 任文) 部分老、弱、病、残人士出行需要携带轮椅，出租车司机担心车尾箱关不上要受处罚，因此经常拒载这些客人。对此，市人大代表建议制订相应的行业标准，执法注重人性化，以解决携带轮椅人士“打的难”的问题。昨日，记者从有关部门的答复中获悉，有关部门将改造和提升出租车车型，增大尾箱空间，以满足老、弱、病、残人士携带轮椅乘车的需求。同时对拒载老、弱、病、残乘客的投诉，将以违章拒载依法进行行政处罚。

　　“打的难”多因司机怕处罚

　　市人大代表介绍，出租司机拒载携带轮椅的老、弱、病、残人士，其主要原因是担心搭载携带轮椅致使车尾箱不能完全关闭，从而违反国家有关法律规定以致被处罚。

　　据介绍，自2004年5月1日正式实施新的《中华人民共和国道路交通安全法》后，改变最大的是车辆在行驶过程中，车辆后尾箱必须完全关闭，否则，将会受到相应的处罚。但由于广州市出租车去年底前基本上都装上了气化罐，造成小汽车尾箱内的空间较小，把轮椅放置尾箱，则车尾箱无法关闭。有些出租车司机由于搭载了这类客人，遭到了交警的处罚。

　　出租车将增大车尾箱空间

　　为此市人大代表建议，对出租车司机搭载携带轮椅的客人，致使车尾箱因摆放轮椅而不能完全关闭的，交通管理部门应不予以处罚。有关部门在答复中表示，在执法工作中，对搭载携带的轮椅致使车尾箱不能完全关闭的情况一般是给予警告或责令整改。

　　为从根本上解决管理和服务的冲突，使得搭载携带轮椅人士不再受罚，人大代表建议制订相应的行业标准，以使出租车辆满足运载携带轮椅的乘客需要。有关部门表示，出租车司机要一视同仁，不得有对老、弱、病、残人士拒载、挑客等违章行为，对出租车司机以尾箱无法关闭等为由，拒载老、弱、病、残乘客的投诉，一经查实，将以违章拒载依法进行行政处罚。同时有关部门将改造和提升出租车车型，增大尾箱空间，更好地满足老、弱、病、残人士携带轮椅乘车的需求。

　　此外，为确保行驶安全，有关部门要求出租车司机应使用橡皮绳等方式固定尾箱，建议老、弱、病、残人士尽量使用折叠轮椅。